每个孩子都有一个驰骋蓝天的梦想，怎样让这些孩子顺利实现梦想，为国家培养更多的航空人才，助力航空产业持续提升？近年来，我市着力在”硬件”上提升高端制造水平，致力在”软件”上打造人才培养的摇篮，助推镇江航空产业高质量发展。
镇江航空教育小镇由江苏无国界航空发展有限公司携手镇江新区政府共同建设，占地3.8平方公里，总投资106亿元，是全国唯一的航空教育特色小镇、省首批省级特色小镇，拥有首批国家级航空飞行营地和国内首个航空运动研究院。航空航天产业作为镇江高质量发展的名片，需要大量的专业技能人才，航空教育小镇正致力在职业教育上取得新突破。
江苏无国界航空发展有限公司副总裁 王建华：我们小镇已经和全国20所院校进行了校企合作，主要是我们给院校提供课程，提供师资团队，和教学的实施，今年下半年结合相应的证照培训，加上校企合作的学员，总共能达到5000人左右，三年内合作院校达到100所，在校学生10万人左右。
2019年，国务院印发了《国家职业教育改革实施方案》提出1+X证书试点制度，这是国家职业教育一项重大的改革，通过证书制度的推行实施，更好地衡量学校的办学质量和学生的职业技能水平。今年1月，江苏无国界航空发展有限公司正式成为国家”1+X”证书制度试点职业教育培训评价组织，开发了空中乘务职业技能等级证书；是我市首家进入该试点目录的企业。截至目前，江苏省入围该试点目录的企业仅有四家。
江苏无国界航空发展有限公司副总裁 王建华：对小镇做产教融合，有非常重要的意义，通过这样制度的推行，更好地连接学校和企业。通过制度的实施，使学生能达到岗位的需求，通过这个证书，也能衡量出他的技能水平。
从”软件”上打造人才培养的摇篮，这为镇江航空产业的未来赋予了更多的可能；与此同时，镇江航空产业在”硬件”的高端制造上也一直在着重发力。镇江航空航天产业园见证了航空产业从2009年发展至今的过程，园区内目前有50多家涉航企业，其中5家是国产大飞机C919的供应商，海鹰特材就是其中之一，最近，海鹰特材又在技术方面取得了新攻关。
海鹰特材项目部部长助理 沈科君：这个产品是我们CR929宽体客机的一个球面框，它的尺寸也是比较大的，这个技术主要采用了自动铺丝的工艺，它自动铺丝和手工铺贴相比的话，是有些优势的，它能保证产品的一致性和稳定性的问题，这个产品是我们自筹经费去做的，未来我们想通过我们自己的工艺攻关，然后再去和中国商飞争取一个实体的项目。
此前，海鹰特材一共交付了C919后机身后段八架份，垂尾壁板复材零件四架份，后机身前段复材零件四架份，副翼四架份，复合材料产品比例占整个C919飞机的50%， 并在2019年保证了中国商飞全年实现三机首飞的任务。今年，海鹰特材还将继续交付C919研制批六个大部件，同时启动C919批产首架机1010七架的研制任务。
海鹰特材项目部部长助理 沈科君：未来CR929宽体客机任务，我们做产品的工业技术攻关，其次，我们在国产发动机、复合材料零件方面也在做一些攻关，还有包括无人机等一系列，只要是做复合材料的，我们海鹰公司都会去做相应的市场开发。
记者了解到，2020年，我市将围绕”集聚资源、布局产业”，重点抓好产业链、创新链、人才链、资本链”四链融合”，继续吸引航天工业等先进制造业项目落户，推动上下游企业协作，推动校企对接、校地合作，把学科优势转化为产业优势。
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