運動時尚、動力強勁、跨界SUV——吉利“星越”VS“哈弗F7X”

科技在進步，汽車在不斷髮展，隨著人們的需求不同，如今汽車種類繁多、七葷八素，單說SUV就有不少衍生品，轎跑SUV就是其中一種，它不僅保留者轎跑那流暢舒適的線條設計、富有年輕化的運動感以及靈活的操控性能，還保留SUV那強大的通過性和強勁的動力。今天就來聊聊國產的轎跑SUV吉利汽車”星越“和長城汽車”哈弗F7X“，說到這兩款車，有人就會吐槽：這不就是模仿寶馬X6嗎？對轎跑SUV確實起源於寶馬X6的設計，不得不承認寶馬的設計師確實走在汽車設計行業的最前端，回到正題說星越與F7X。

對於這兩款車外觀而言，小編更喜歡第一款吉利星越。前臉依舊有著家族化元素設計，中冷進氣採用格柵設計分為上下兩部分，上格柵較窄與兩側LED光源大燈組融為一體，下格柵造型寬大，兩側的霧燈鑲嵌其中極為緊緻。而F7X的外觀設計就有一種江南才盡的感覺了，在前臉設計上F7X與F7幾乎一摸一樣驚人的相似，便辨識度相當低。

這兩款車的長寬高尺寸分別是4605*1878*1643(星越）、4620*1846*1660（哈弗F7X）從數據可以看出F7X比星越要略長一點，但是它們在溜背的處理上天差地別，吉利比較飽滿貼、溜背特別線性，F7X就處理的稍微遜色一點了短而急促。

再說一下它們的尾部設計，星越尾部最引人注目的就是四排氣，它這四排氣使整體的運動氣息提升了幾個檔次，反觀F7X它的尾部設計就是把F7X剁了半截，其他保持不變，和F7一樣F7X同樣採用的是假排氣設計，排氣口在裝飾件裡邊，我記得國產SUV最先採用四排氣設計的就是長城汽車的魏派系列，哪怕這款車不用四排氣就用兩個排氣都好啊，一款定位轎跑SUV的車一點也不轎跑。

說到它倆的中控臺設計，我還是比較F7X，因為它的設計和F7一摸一樣，和上一期所說的一樣有種情懷在裡邊，但是客觀地說，吉利的設計豪華很多、科技感更強、設計更人性化，吉利在副儀表臺給副駕駛做了一個扶手設計。然後說一下它們的動力，它們都有1.5T、2.0T兩種動力配置，咱們直說2.0T。

它們的動力都不差，星越馬力、功率都強於F7X，扭矩稍稍差一點。

哈弗F7X與星越相比之下，我個人更喜歡星越這款車，星越在哪都略強與哈弗F7X，當然價格也會更貴，星越銷售價區間在（13.58-19.58）萬、F7X的售價在（11.99-15.49）萬。歡迎各位評論留言一起交流。