舱房拥挤，四人间堪比双人间，自助餐平平无奇，白吃白玩项目不如大邮轮多……低价出境邮轮旅行看上去并不完美，为何还是有人去呢？
首先要声明一下，本文所说的千元低价邮轮，并非指大邮轮抛售的尾单，而是指邮轮本身船票的正常价格，单价就在一两千元之间（一般邮轮单人均价在3000-8000元较多见），往返于中日、中韩（现在没有韩了）之间。
星梦邮轮就是典型低价路线
有许多分析文章称，一批低价策略的邮轮，导致大量中国大妈上船，免费餐厅成饥饿游戏现场，甲板上成了广场舞教学基地……以至于有些走高级路线的邮轮黯然退出。那么事实上，低价邮轮上的乘客究竟是哪些人，什么人适合选择低价邮轮呢？
国庆前夕碰巧乘坐了一次单价不足2000元的邮轮，5天4晚（一天上岸日本），旅程中也切切实实接触到了中国大妈（大叔）们更真实的一面。
被各大旅行社、航空公司“嫌弃”的高龄老人
老人出门旅行的烦恼，年轻人有时是不太能体会，比如国内各大旅行社、航空公司对于高龄老人的婉拒，就是常态。家中有80+老人一位，想去很多地方，可即便提供健康证明，也经常被旅行社退单。这次乘坐邮轮，本人家中多名老人年纪在60-80岁，但邮轮公司均未要求老人提供繁琐的“健康证明”。
出行中遇见了一件事——住同楼层隔壁房间的一位老伯，在走廊上小心翼翼问我，能否帮他看看房间里的阳台窗为何不能打开（把手坏了）。
等我来到老伯房间，发现窗边坐着一名更高龄的老奶奶，有可能是老伯的母亲。老母亲已经不太能走路了，就想坐在房间里看看海，我帮着老人们找了服务员修了把手。
或许，对于老伯来说，邮轮就是让老母亲安静地看看海，吃吃饭，散散心，在大厅里看看热闹的表演，物美价廉，就足矣。
这里再次需要申明的是，本人都是通过邮轮公司自身的官网下单，并未通过旅行社代理，旅行社代理销售邮轮产品时，有可能会对老人的出行做一些限制（比如要求必须提供健康证明，或有子女随行）。
行动不便，但又希望出门旅行的人
这次出行，在船上还看到了集体乘坐轮椅出行的“轮椅旅行团”——一溜十几台轮椅每次划过大堂，甚是壮观，看得出来，这批乘客由于种种原因都无法行走，必须依靠轮椅。
在他们上下电梯、上下船时，船上毕竟会派出多名服务人员协助，而且这种服务在邮轮上是随时随地的，比其他形式的旅行要便利不少。
选择“穷游”、“浅游”的年轻人、工薪阶层：邮轮比往返出国机票便宜
给你2000块，在国内能有怎样的旅行呢？
恐怕管吃管住管服务外加每天不间断安排节目表演的，不多吧？
这笔账，家里的年轻人其实是算过的。
以一趟2800元的7日6晚国庆平价邮轮为例，登陆日本三个不同的港口。如果换做是乘飞机自由行，那么在日本的住宿、饮食、交通将是一大笔开销（日本这三样事情都贵），绝对不止2800。
由于日本的港口城市都比较小，所以上岸之后，基本都能通过公共交通到达市区进行游玩。比如我的一些朋友通过邮轮去冲绳之后，就能立即找到当地的轻轨来个一日游。这种模式无法满足一些诸如要玩离岛游、潜水的深度游玩家，但走马观花是绝对足够的。
总之，萝卜青菜，各有所爱，出门旅行，有人偏爱五星级酒店，也有人如家汉庭也觉舒坦，各取所需。唯一一点，虽然邮轮本身有大小，但海上风景不变，服务人员的热情不变。
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