马自达3昂克赛拉:我不是个性之选,而是一种生活方式

大家都知道10多万元的紧凑型轿车非常多,大众就是N多款,加上丰田、本田、别克和福特等就数以几十款计,而要同时满足操控性好,实用性强,同时外形时尚靓丽的,那么马自达3昂克赛拉就是候选车型之一。

马自达3昂克赛拉:我不是个性之选,而是一种生活方式

马自达3从第一代车型开始,就以大胆动感、前卫的设计造型得到了大家的一致认可。极其简约的线条勾勒出无比美妙的车身姿态,甚至有一些网友将一水红色的昂克赛拉作为婚车,喜庆又有面子。

马自达3昂克赛拉:我不是个性之选,而是一种生活方式

全新马自达3的尺寸变大了,甚至宽度、高度和轴距都比初代马自达6和睿翼要大,所以,它已经不再是印象里的那台“小车”了。它可以更完整的承载“魂动”设计,线条的流畅度得到增强,而比例感并不受影响。

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外观方面最抓人的还是灯组,简洁明快的圆形可谓点睛之笔。众所周知,圆灯一直是汽车设计中的经典,成功案例数不胜数。魂动2.0的设计理念就像水,线条柔软,带着强烈的流动性,而圆灯好比盛水的器皿,它赋予水形状与灵魂。

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侧面的线条也一如既往的大胆流畅,即使车子静止不动,你也能感受到一种蓄意加速的感觉。

马自达3昂克赛拉:我不是个性之选,而是一种生活方式

马自达3昂克赛拉:我不是个性之选,而是一种生活方式

马自达3通过立体结构巧妙的将空调操作区及出风口“隐藏”起来,以实现驾驶员中心化的目的。内饰确实很素,科技感和豪华感都不突出,但东方的含蓄和淡雅带来了不同以往的感受。

马自达3昂克赛拉:我不是个性之选,而是一种生活方式

马自达3昂克赛拉搭载1.5 L和2.0 L创驰蓝天技术的自然吸气发动机,最大功率分别为86 kW和116 kW,峰值扭矩分别为148 N·m和202 N·m,传动系统匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速器。同时搭载前麦弗逊式独立和后扭力梁式非独立悬架。随着油门的深入,发动机的动力输出是非常线性的,积极的动力响应和稳健的底盘反馈让你在加速和超车的时候都非常有信心。6挡手自一体变速器也在精心梳理着你的驾驶需求,平顺程度同样值得肯定。

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随着中国汽车消费文化和消费观念的成熟,兼具实用性、运动性、多功能于一体的轿车愈发受到消费者的青睐,而时下的年轻家庭更是需要在上下班、自驾游、私人聚会、家庭用车、商务出行等出行需求下自如转换。新昂克赛拉在优秀的操控基因外,更兼众多实用功能于一身。它既拥有运动基因和纯粹操控性能,又具备全能品质,完美契合了城市年轻家庭多生活方式的需求。


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