1、国家统计局：一季度国内生产总值206504亿元 同比下降6.8%
经初步核算，一季度国内生产总值206504亿元，按可比价格计算，同比下降6.8%。分产业看，第一产业增加值10186亿元，下降3.2%；第二产业增加值73638亿元，下降9.6%；第三产业增加值122680亿元，下降5.2%。
评：昨天在头条文章中已经说了今天要关注这个数值，总体结果要比预期的低一些，但也问题不大，因为无论什么结果都可以接受，并且不会改变政策的方向。现在关键是看二季度和下半年的恢复情况，二季度我们已经逐步恢复正常，但外部还会有影响。就投资方向而言，新老基建都会有机会，虽然不会是强刺激，但老基建需求也会提升，并且逻辑相对简单。而新基建的七大方向覆盖面很大，也适合资金炒作，只是消息刺激的节奏会有不同，同时也要结合炒作情绪，但无论参与哪个，中线都要首选基本面的龙头。
2、“故事大王”洲际油气又要转型
洲际油气定增预案显示，公司拟发行不超过6.79亿股股份(含本数)，募集不超过13.6亿元(含本数)资金。募资净额拟分别用于电池技术国际科创中心项目、高能量密度微型电池产业化项目、高倍率快充电池暨新能源汽车48V启停电源产业化项目以及偿还借款。
评：在A股市场上，并不缺乏会讲故事的公司，洲际油气肯定不算最厉害的，但通过近年来公司的动作，依旧值得说说。此前巨资收购哈萨克斯坦马腾石油公司，转型油气生产，股价一度暴涨。不过，从实际情况来看，无论是业绩还是股价似乎都说明了什么！你品、你细品！如今，在油气价格下跌的背景下，公司又要转投电池行业，考虑到目前电池行业竞争已经很激烈了，洲际油气还能否进来分一杯羹呢？反正很难吃到肉！
3、资金困境致汽车跨国供应链大幅提价
记者注意到，目前全球除中国以外的工厂基本全部关闭，至少120座汽车工厂停产，加之海外相关防控政策持续时间存在不确定性，汽车零部件企业受到重创，供应链的稳定性成为现阶段各方最为关注的焦点。
评：产能不足、需求不减必然会导致产品涨价，对于汽车零部件来说也是如此，反应最直接的当属整车企业，要么选择自己消化这部分上涨的成本，要么只能向下传导，也就是给消费者，但考虑到目前的环境，降价都未必能激发需求，更别提涨价，所以整车企业确实有压力啊！汽车板块中确定性最高的还是新能源汽车，特斯拉、锂电池等都是重点，通过近期的反弹也可以看到，在估值具备优势时，龙头股的反弹力度都是不错的，这个方向也要坚持。
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