湘江大道北延线二期施工现场
华声在线4月18日讯(通讯员 郭铁 记者 李典蔓)初春的望城，生机盎然。在望城各大交通项目建设现场，控掘机、铲车、运输车等各种施工机械往来穿梭，一派紧张快干的大气场，犹如激情奔放的春潮，激荡出项目建设火热战正酣的攻坚信息。
长益高速路面工程
记者从长沙市望城区交通部门了解到，长益复线路基工程、桥梁工程、隧道工程已基本完成，即将进入路面工程、机电工程等建设，预计今年8月可建成通车。铜官港二期投资2.7亿元，建设2个3000吨级(兼顾5000吨级)通用泊位并兼顾益海嘉里项目液体散货装卸输送功能，一、二期码头件杂货吞吐量达113.8万吨，干散货60万吨，目前已累计完成投资约1亿元，预计2021年建成。湘江大道二期已完成新河中桥左幅桥桥面砼铺装，已具备车辆通行条件，右幅桥已完成箱梁吊装;河道浆砌片石护砌基本完成。
在各项目施工现场，施工工作都在紧锣密鼓地进行着。施工单位充分抓住春季气温逐渐回升的有利时机，不断增加机械设备和人员投入，实行多作业面、多段施工，助推项目建设高质量、快速推进。
铜官港二期
对于一座城市而言，高速铁路对于带动沿线城市经济发展及区域空间结构演变都起着重要的作用。据悉，常益长高速铁路起于常德市常德站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，引入长沙西站，正线全长156公里，其中望城段约12.8公里，跨望城区白箬铺镇、黄金园街道、金山桥街道三个街镇，高铁土方工程及桥梁工程正在有序施工，弃土场便道正在抓紧修筑。石长联络线自长株潭城际长沙西站起，在石长铁路新设乌山站接轨。正线全长9.16公里，接入乌山站绕行段长3.9公里。全线改建既有站和新建车站各1座，分别为长沙西站和乌山站，正线有砟铺轨19.137单线公里，配套在长沙城际动车运用所增建存车线6条，目前已基本建成。
据了解，3月底望城区顺风渠道路、雷锋大道至樟木桥闸道路、南新线等数条农村公路建设项目集中开工，农村公路抢抓项目建设“黄金期”。顺风渠道路、雷锋大道至樟木桥闸道路作为湖南鱼类遗传育种中心和文和友望城荷花虾产业链核心示范园(荷花虾基地)项目配套道路，将对服务产业发展和望城文化旅游发挥积极重要的意义。
望城区加快区域交通枢纽建设步伐，今年计划实施11个重点交通基础设施工程，投资约18.3亿元。望城区交通建设中心副主任刘震操介绍，由于疫情期间的充分准备，复工之后，交通运输局党组一班人经常深入街镇高效协调推进。目前部分农村公路项目已经全面完成了建设，如丁字湾乡村道路、回龙山至团山湖大堤公路等都已于3月底建成通车，集中开工项目路基、路面、桥涵、安保工程等都在多作业面同时推进。
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