因為疫情的原因，很多行業都迎來了真正的“寒冬”期，但汽車市場剛好相反，迎來了行業的“春天”。那是因為這次疫情讓很多人意識到擁有屬於自己的一套房一輛車是多麼的重要。
但隨著消費群體越來越年輕化，90後或00後已然成為了主流的消費主體，他們受經濟能力限制要考慮的地方有很多，所以買車都會有一個習慣，就是選車的時候都喜歡先挑合資車，如果合資車太貴才會考慮國產車。
最“親民”的合資車
為此，我們今天就給大家推薦了這款最“親民”的合資車，標配7擋自動變速箱＋四缸發動機，性能趕超大眾思域，它就是自動進取型別克威朗15S，一起來了解一下吧。
外觀上，別克威朗15S採用了全新家族式的飛翼造型，前臉採用全新的暗色菱形波紋設計，搭配兩側展翼型LED自動感應大燈，營造出更豐富立體的視覺體驗。車身長寬高軸距尺寸分別為4723/1802/1466/2700mm。
高檔轎跑車的氣質
側面來看，經過多層面和細節設計的車身，線條更加流暢，車燈更加迷人犀利，似乎還有高檔轎跑車的氣質，大角度傾斜的C柱與後尾造型融為一體，不僅增強了車身的運動感，更降低了風阻。
內飾方面，別克威朗15S保留了別克標誌性的360度環抱一體式設計理念，全系標配家族雙縫線工藝，搭載雙炮筒式儀表和4.2英寸中控屏，獨立自動空調，三輻運動型多功能方向盤，大面積採用觸感舒適的軟包覆材質、精緻的、細節之處盡生亮點。
配置方面，6個安全氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達、上坡輔助、發動機啟停技術、6個揚聲器、日行車燈、電動車窗、後雨刷、車內PM2.5過濾裝置等基本配置一應俱全。
性能趕超大眾朗逸
動力系統方面，別克威朗15S搭載了型號為L3G的1.5L四缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率87kw馬力118匹，最大扭矩146牛米，比2019款兩廂 200TSI DSG風尚版大眾朗逸更具有優勢一些。
對比同級別其他車型，別克威朗15S氛圍更顯年輕運動，動感的流線配合全新的冷峻黑配色，更高效的技術工藝和更豐富的材質對比，以及13.59萬的入門指導價，都很好的推動了威朗的市場影響力，也難怪被稱為最“親民”的合資車。歡迎留言評論哦！
閱讀更多 汽車時代之家 的文章
