在2018年11月19日開始，卡洛斯·戈恩這個名字在汽車界開始頻道刷屏，戈恩這天因涉嫌瞞報鉅額個人收入以及挪用公司資金用於私人支出等經濟問題，被東京地方檢察廳特別搜查部逮捕。
之後，戈恩又因瞞報收入、涉嫌違反《金融商品交易法》以及涉嫌違反《公司法》等原因，在12月10日和 12月21日又遭到兩次逮捕。2019年3月5日，日本東京地方法院同意戈恩保釋。一個月後的4月4日，戈恩因涉嫌嚴重違反信託罪被第四次逮捕。4月25日，戈恩再次獲得保釋。事實證明，有錢真好。
最後2019年12月31日爆出被限制在日本的戈恩已經逃出了日本，前往了嫩巴黎。2019年的最後一天證實了潛逃，戈恩這個年過的還真是刺激。
過年都這麼刺激的戈恩，到底是何許人也？他是一個出生在巴西，然後6歲的時候移民到嫩巴黎，在1978年畢業於法國的巴黎綜合理工學院。這個學院相當於我國的清華大學，所以可想象出戈恩的學習成績是很優異的。1978年米其林公司邀請他加入，這時候他也才二十多歲啊。然後用了七年的時間就掌管了米其林在巴西全國的業務。
然後被調到北美處理業務，這時候他才三十多歲，這已經很厲害了。在1996年出任雷諾公司的總裁，然後雷諾和日產組成聯盟，1999年被派去當日產汽車的首席運營官，說白了就是管家，啥都管。他不平凡就是在這，他去的這些地方，都是快倒閉的地方，就是要黃攤的地方。但是他一去，就可以扭轉敗局，扭虧為盈，這充分說明他能力非常強的。
當時他去日產汽車的時候，日產汽車的內部是非常亂的，主要是官僚主義氾濫等等一些原因，導致日產汽車競爭力下降，銷量下滑。經過了戈恩的一些強力改革，日產汽車慢慢的扭轉了敗局。
直到2018年11月19日被捕，在日產汽車可以算是他最輝煌的歲月，也是最落魄的時刻。戈恩走到今天這個樣子，也許是被日本人害的，畢竟在他之前，日本公司就沒有被外國人掌管過。
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