4月23日晚間，渤海金控發佈2017年年報，報告期內，實現營業收入359.34億元，同比增長48.14%；實現歸母淨利潤26.30億元，同比增加15.53%；基本每股收益0.43元，同比增長16.22%。
渤海金控是以租賃為主業的深交所上市公司。近年來通過併購飛機租賃公司及集裝箱租賃公司，迅速完成了租賃主業的拓展和全球化佈局，資產規模近3004億元，已成為全球第二大集裝箱租賃集團及第三大飛機租賃集團。
整合效益顯現 飛機租賃行業龍頭地位進一步鞏固
年報顯示，2017年渤海金控先後完成紐交所上市公司CIT集團下屬商業飛機租賃業務（C2公司100%股權）、GECAS 45架飛機資產包的收購，並以子公司Avolon為核心平臺，順利完成對HKAC、C2等飛機租賃業務的整合工作。
2017年飛機租賃相關業務實現總營收約265億元，佔總營收近74%。2017年全年，渤海金控共新引進並交付54架飛機（其中包括全球第一架波音737 MAX飛機），全年簽署飛機租約逾百個。截至2017年12月31日，渤海金控自有、管理及訂單飛機合計943架，躍升為全球第三大飛機租賃集團；機隊平均剩餘租期約6.6年，飛機利用率保持在99.4%的行業較高水平。機隊規模的壯大使得渤海金控對上游企業（飛機制造商）的議價能力進一步增強，而飛機購置成本一般被認為是衡量飛機租賃公司實力的核心指標之一。
渤海金控在年報中透露報告期內向波音公司採購75架B737 MAX系列飛機的成本顯著低於此前Avolon和HKAC單獨採購時的成本。隨著對旗下飛機資產的深化整合，渤海金控的資產管理能力和全球化佈局穩步提升。截至2017年末，公司服務於64個國家的153家航空客戶，涵蓋了全球主要航空公司；機隊平均年齡5.3年，為世界前三大飛機租賃公司中最年輕的。
公司擁有339架訂單飛機儲備，並已於2017年實現2018年全部43架新引進飛機的出租工作，出租率達到100%。
“服務實體經濟”“降槓桿”成2018主題
近幾年來，渤海金控通過內涵式發展結合外延式擴張，帶動公司規模和盈利能力快速提升。2014年至2017年，渤海金控總收入複合增長率達73.7%,歸母淨利潤複合增長率達42.3%。而公司未來是否會繼續併購租賃資產一直是市場關注的焦點。
渤海金控在此次年報中表示，2018將把重心放在加強對現有租賃資產的整合提升，建立境內子公司與境外子公司的聯動機制，開拓境內市場，提升租賃主業服務中國實體經濟能力。同時依託公司在客戶資源及全球佈局方面的優勢及規模效應，加強與中國高端設備製造企業合作，緊跟“一帶一路”倡議，以創新的租賃模式助力中國高端設備走向世界。
目前渤海金控已在全球擁有30餘個運營中心，在80個國家擁有超過1000名客戶，形成了較為完善的全球化網絡。值得注意的是，渤海金控亦提出未來要“優化資產結構、降低財務槓桿”，計劃通過在母公司及子公司引入戰略投資人、出售高槓杆類子公司股權、收購低槓桿類優質資產等多種方式降低公司整體資產負債水平，以回應市場對其負債率偏高的質疑。渤海金控此前發佈公告擬轉讓持有的皖江金租16.5億股無限售股票，待轉讓完成後，將失去皖江金租控股權。
渤海金控在公告中表示：此次股權交易將有利於渤海金控優化產業及債務結構，降低公司資產負債率。
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