來來來，先澄清一下：標題裡的“飆車”不是真的超速哈。好，下面進入正題。
如果沒有半個月前的一次“日行千里”，我是沒有信心分享自己的高速安全行車方法的。
第一，保持車距是最安全的，而保持車距的方法可以簡單歸納成“車少時快跑，車多時慢隨”。
平時走得比較多的是像華南快速、南沙港快速這樣的快速路，車速也習慣保持在低於80碼的狀態，以致於有段時間走機場高速都走在最右側車道，以80碼的速度行進。但，慢不等於絕對的安全！
此番在一天時間裡走了鄂湘粵三段高速，才明白，人家定了120碼，你走118碼才是最好的。在這個情況下，你會很有效的避開因為慢速車而聚集起來的車群，同時減少了99%被超車的情況。
第二，如果只有兩條車道，不妨主走右側車道，遇到慢車則預判加變線。
為什麼選擇右側，原因很簡單，因為多出來的一條應急車道很好的增加了我們和路基之間的距離。相當於走在路中間，減少風險。
但是需要注意的是，走右側車道會有兩個情況出現：1.由於右側車道通常是留給貨車／大車，且對他們的限速是100碼，所以如果你是120碼，需要視野開闊些，看得遠些，這樣變線超車才更穩妥；2.沿途會經過服務區的出口和收費站的入口，這時候會有慢車駛入。所以差不多到這些口子的時候，需要提前變回左側車道行駛。第三，對於多山多隧道的路段，不管幾條車道，首選最右側車道，這樣在進入隧道前提前降速會有更多安全空間。
第四，遇到不得不跟隨（或者說緊隨）貨車或者阻擋自己視線的大車的時候，千萬不要嫌對方慢而隨意變線。因為你的盲區太大，相鄰車道前方的狀況你完全不曉得，貿然變線，危機四伏。這個時候如果要變線，至少要留出與前車足夠的距離，消除所有盲區再去做變線操作。這一點雖然是最最最基礎的，但是我發現高速上竟然有不少車主依舊犯錯（所幸沒有發生事故）。
嗯，讓我這次跑高速更流暢也更安全的，就是這四個進階階段的小經驗。當然，歡迎大家繼續補充。
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