19款帕薩特登場，車長近5米，車尾還帶字母，這讓輝昂怎麼辦？

B級車市場，幾乎可以看作是日系和德系之間的對壘。雅閣和凱美瑞相繼走完換代之路，儘管負面頻出，但銷售表現依舊搶眼，年底隨著全新天籟的來襲，日系B級車三大元老將全部完成換代任務。

不過就目前情況來看，雖然日系表現搶眼，但是大眾邁騰長期穩坐第一的寶座，而被終結連冠之路也正是因為自家兄弟大眾帕薩特的一陣降價行為實現逆襲，但也就僅此一次罷了，降價終究不會是長久之計，跟上換代的腳步才是翻盤的關鍵。

近來，19款帕薩特消息不斷，換代的腳步確實近了。19款帕薩特取消1.8T車型，尺寸更大，尤其看了尾標之後，網友都大呼：“悔不該買凱美瑞！”

新車基於B8平臺打造，終於是換平臺了！在外觀設計上擺脫了老套的家族式設計，採用全新的風格，整體更加年輕和時尚。

前臉“U”型矩陣式的進氣格柵看上去竟比邁騰還要有氣勢。另外，尺寸還做了提升，整車尺寸4933*1836*1469mm，軸距為2871mm。長達5米的車身將帶來充裕的內部乘坐空間。

尾部的設計最為突出，不再僅僅只是採用大眾的VM車標，還用上了帕薩特的英文標識，以此彰顯這款車的地位，要知道大眾尾部帶字母的車可都不是普通貨。

不僅外觀變化大，內飾也做了較大的升級。首先車內採用大量的木紋裝飾，營造出成熟穩重和豪華的質感。

中控臺的佈局也進行了改變，中控區採用了偏向駕駛員一側傾斜的設計，中控臺和儀表盤設計為一體式。

動力方面，19款帕薩特取消了1.8T動力，取而代之的是大眾第三代EA888 2.0T高低功率發動機和1.4T渦輪增壓發動機，傳動則依舊採用7擋雙離合無級變速箱。

目前這部車已經亮相了，但價格方面尚未可知。但是對於車尾加字母這樣的做法也並非多好的事，雖然在一定程度上抬了一把帕薩特的地位，不過很可能會讓大眾的高端車陷入一陣尷尬。帕薩特車尾還帶字母，這讓輝昂怎麼辦？畢竟誰也不想花了30來萬買的車，開出門卻讓人當成20萬的貨。