大芊世界
350公里時速高鐵並不是最高速度。成渝中線就已經準備開建時速400公里的高鐵了，至於正在研究中的，時速應該會更高。
新交通資訊
設計速度與運營速度$Nn0X1SuN9BP$兩個概念，就如同你能挑100斤，平時也就擔個80斤道理一樣。
復興號據說設計時速400公里，實驗時跑出486公里的極限速度。但是作為運營系統不是光提速就能解決問題的。列車運營是一個系統，設計指揮，調度，機務，電務，票務，客運服務，站臺配合等諸多因素匹配，如果試想只是提速，那列車磨損必然增加，列檢的密度和人員匹配跟不上，安全自然成問題。
其次，提速後高鐵的能源消耗據說與速度成平方關係，假如提速20%，意味著需要額外多增加機車40%以上能量消耗，能源消耗自然就成為旅客必須承擔票價的一部分了。
再次，提速後意味同條線路運營天窗時間增加，那再開行過增加列車數量嗎，這也是有問題的，且不說客流量能否打到基本上座率，光軌道和基礎設施也有疲勞和使用壽命問題，要麼再提高軌道和基礎設施，則需要追加投資，肯定又要延長此條線路還本付息壓力。
凡次種種，提速時表象。背後反應鐵路沿線經濟發展程度，人口需求，建設成本，運營壓力，票價承受能力等多方面因素。
a李文煦a
目前中國高鐵的設計時速為350公里每小時，但是不管是復興號還是和諧號行駛的速度都不能超過這個速度，一般為340公里左右。
阿暉20579
復興號可以跑四百，但是運營成本和設備磨損會大幅度提高，性價比降低，還有就是同一條線路上車速不一樣，排圖也受影響。
鐵道大大
目前復興號的運營最高時速也就是350km/h，目前在研的磁懸浮列車理論時速是600km/h
92浙江老大爺
能提！
最高到多少對你坐車也沒實際意義。國家咋處理，百姓咋坐車就行了！
眾規銀川
目前我國部分高鐵只限350公里。是為了安全考慮。
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