上海市軌道交通崇明線是一條快速聯繫崇明區和上海中心城的市域線，途經浦東新區和崇明區，自南向北經過金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等主要區域。可與軌交9號線（金吉路站）、12號線（申江路站）換乘，銜接崇明線客流與市區軌交網絡。全線設置8座車站，分別為金吉路站、申江路站、高寶路站、凌空北 路站、長興島站、陳家鎮站、東灘站和裕安站，2處車輛基地，分別為東靖路車輛基地和陳家鎮車輛基地。
上海市軌道交通崇明線走向圖
崇明島是世界上最大的河口沖積島， 也中國第三大島。但截至2018年，崇明區戶籍人口僅有67.8萬人，而國家規定的申報建設地鐵明確常住人口應在300萬人以上。同時未來崇明島的定位是世界級的生態島，常住人口保持現有規模，嚴格控制建設用地規模，減少工業倉儲用地。因此軌道交通崇明線建成後除週末來島遊玩的遊客，工作日往來的上下班通勤客流必定稀少。
綠色崇明的東灘溼地
崇明島雖然人少工廠少，但作為上海最大的農產品綠色基地，全島被批准為國家級無公害農產品生產基地，有著種植業產、林業、畜牧業、漁業等農業主導產業。生產大量上海市需要的綠色農產品。如青菜、雞毛菜、菠菜等為主的綠葉菜；蘆筍、金瓜、白扁豆、芋艿等崇明特色蔬菜；白山羊、崇明河蟹等崇明特色畜牧水產品。
綠色蔬菜
崇明白山羊
崇明河蟹
所以如果上海市軌道交通崇明線擁有貨運功能，將東靖路車輛基地和陳家鎮車輛基地作為貨運站。尤其是東靖路車輛基地緊靠外環高速，這樣就可以將這些綠色農產品快速高效的運送至上海各地，豐富市民的菜籃子，增加軌道交通崇明線的收益。一石兩鳥何樂而不為呢。
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