這位車主購置的是寶馬5系車。
行駛里程4W。車子一直用的很好，跑的少，多是市內。平均油耗12.6.高速7.8。
新車時，車子很平順。除了冷車啟動後的噠噠聲（基本都這樣），但隔音很好，車內基本聽不到發動機的聲音，以至於手動擋，發動機轉速到了5000轉也不知道，還以為車子沒力氣了。
第3年 陸續發現以下問題。
1、方向盤向左打，某個位置有噠噠聲。一直找不到啥問題。
2、四輪定位定不準，機子上準了，實際跑起來就是偏。只好手動調準。
3、底盤變硬。過小坑時咚咚的。檢查擺臂膠套 都完好。車子跑熱了，就好點。
4、入冬氣溫到15度時，發現冷車啟動後，車內抖動明顯。掛D檔更是劇烈，然後慢慢變輕，掛R檔無明顯變化。過減速帶，車頭抬起落時，明顯抖動加劇。但車子開一段後，故障明顯減輕，甚至消失。哪怕你發動機熱了，車子放一段時間，再點火，也很平順。
故障分析：
1、先想到供油問題，洗節氣門。車子第一次拆節氣門，有點髒，但不嚴重。索性洗乾淨。故障依舊。
2、懷疑積碳。上紅線。燒了一箱油，動力有提升，但抖動沒明顯改善。
3、懷疑點火問題。拆了火花塞。2缸火花塞安裝孔內有機油殘留。逐懷疑火花塞漏氣。拆了4個火花塞，點火頭燒的還不錯，有一點點黑色積碳。但總體看還是正常的。於是換了4個火花塞。發動機聲音明顯改善，但冷車抖動故障依舊。
4、後懷疑水溫傳感器，沒給出正確的水溫信號，導致噴油補償不正確。購買了一個水溫傳感器。用萬用表測量室溫，體溫，100度開水下的阻值。和原車的阻值相差並部是很大。索性換了。但故障依舊！
之後找朋友的維修店，和師傅一起換。啟動車子，奇蹟發生了，一點都不抖。仔細觀察換下的機腳膠。外表看都是好的。沒有漏油。仔細看，才發現，裡面的橡膠全部下沉了，高度明顯比新的矮1CM左右。特別是副駕駛一側的，三元附近那個，老化得更厲害！
建議：有該故障的車友，抓緊時間檢查機腳膠。不要相信4S店的什麼刷系統，清洗油路，檢查等等忽悠。如長時間不更換機腳膠，還會導致一系列的問題。例如擺臂的膠套提前損壞。左右支撐不平衡導致車架長期輕微變形，帶來很多問題，例如方向機，減震器，等等。不要小看這個小問題！
閱讀更多 汽車後視界 的文章
