經濟日報-中國經濟網北京4月14日訊 據國資委網站消息，近日，中國鐵建所屬中鐵十八局建安公司參建的國內首個國產大飛機交付中心――中國商飛江西生產試飛中心項目交付中心鋼結構開始吊裝，標誌著該項目主體結構施工正式全面展開。中國商飛江西生產試飛中心項目位於南昌航空城核心區域，緊鄰瑤湖機場，是江西省2020年重大重點項目之一。該項目規劃總佔地面積24.5萬平方米，一期總建築面積4.6萬平方米，建設內容包括：交付中心、完工中心、動力中心、噴漆機庫等16個建築單體，以及可停放11個機位的停機坪、景觀綠化、道路等工程，功能主要包括生產、試飛及運營保障。項目全面建成後將實現年交付30架ARJ21飛機和C919飛機產能目標。
為把疫情耽誤的工期搶回來，中鐵十八局集團建安公司商飛項目部實行項目輪流值班制度，人休機不休、24小時輪班，並採取分班組、分區域施工，做到避免大面積混合工種施工，確保施工有序推進。截至目前，該項目已陸續進場設備22臺（套），自卸車300餘輛，施工人員136名，正在有序進行生產區地基處理、交付中心承臺和鋼結構施工及完工中心、噴漆機庫、動力中心地基處理和打樁等施工環節。與此同時，商飛項目部採取多種措施對現場施工質量進行嚴格把控，一方面對施工現場進行質量管控，技術人員嚴格按照“施工前交底，施工中監督，施工後複查”的工作原則，對每一個作業點進行一對一的盯控；另一方面，積極配合相關質監部門，完善質量相關臺賬，做好現場質量監測，真正實現施工質量的“外查內糾”。目前，項目疫情防控和各項施工任務平穩有序進行。
行行查，行業研究數據庫 www.hanghangcha.com
國內建築工業化主要採用的是預製鋼筋混凝土裝配式結構（PC結構）和鋼結構這兩種類型。由於混凝土產業發展較早且成本方面具備優勢，目前PC結構比較熱門，但PC構件領域成本競爭激烈，且優化空間有限，短期之內難以對傳統現澆混凝土形成替代。與預製鋼結構相比，雖然佔據成本優勢，但難以滿足抗風、抗震及超高度、跨度等設計要求，行業發展高度有限。鋼結構已經出臺國家標準，施工相關材料如牆體材料、維護材料、結構板等的標準也已經較成熟，且建築質量優於PC結構，因而鋼結構具有更強的推廣意義。
政策原因對於裝配式鋼結構的發展及其重要，國家對鋼結構的政策從節約用鋼、合理用鋼轉向鼓勵用鋼，這為鋼結構建築的發展提供了有力保證。2019年至今我國推廣鋼結構政策完善。
隨著鋼鐵工業實現跨越式發展、規模以上重工業佔工業總產值比例日益提升，工業化的日漸成熟奠定了鋼結構行業發展提速的重要基礎，2016年起國內鋼結構產量及產值明顯提速，2018年鋼結構產量6874萬噸同增11.8%、鋼結構產值6736億元同增32.1%。
行行查，行業研究數據庫 www.hanghangcha.com
手機訪問“行行查”小程序更方便
閱讀更多 行行查 的文章
