小米包头摩尔城店长
你好，我是北漂小包子
很高兴回答这个问题，以下几点：
小米公司正式成立于2010年4月，是一家以手机、智能硬件和 IoT 平台为核心的互联网公司。创业仅7年时间，小米的年收入就突破了千亿元人民币。截止2018年，小米的业务遍及全球80多个国家和地区
小米公司是一家专注于高端智能手机、互联网电视以及智能家居生态链建设的创新型科技企业。小米公司在互联网电视机顶盒、互联网智能电视,以及家用智能路由器和智能家居等等
个人2011年一直关注小米公司，小米公司创始人雷军。包括那会也用过小米手机，现在也一样，我是看着小米公司近年来的发展蒸蒸日上，绝对是良心企业
现在说说小米滑板车，个人绝对解决最后三公里，方便快捷，外观设计，很时尚 帅气，1999元性价比还可以，大众都可以接受
规格参数：
电动滑板车车架采用航空级铝合金材料打造，动力方面采用一体式压铸成型电机，瞬时最大功率可达500W，最大扭矩16N·m，最高车速可达25km/h。小米米家电动滑板车装载了LG高安全性18650动力型锂电芯，电池容量为280Wh，续航可达30公里注释1，搭配带有E-ABS的双重刹车系统，制动距离可以控制在4米以内
电动滑板车采用极简几何设计。使用航空级铝合金作为主体承重材料，非承重部位的PC阻燃材料则来自德国拜耳，整车净重仅为12.5kg
功能配置：
电动滑板车的无刷直流电机采用一体化压铸成型，强度高，并且有利于保护内部结构。电机的最大扭矩为16N·m，额定功率250W，瞬时最大功率可达500W。最高车速可达25km/h。滑板车搭载的8.5寸前后充气轮胎以及耐磨防滑轮面，大部分小区园区路面及减速带都可顺利通行。
电动滑板车装载了30颗18650动力型电芯，电池容量为280Wh，高倍率大功率供电，续航可达30公里。车身按钮上方集成4颗LED电量显示灯，开机时剩余电量一目了然。智能BMS电池管理系统能够实时监控每颗电芯的健康状态，实时告知车辆主控制系统的同时还能同步到手机App，告知电池组的健康状况
电动滑板车采用前后轮双重刹车设计。在松开油门或按动刹车手柄时，前车轮实现能量回收及电机反向制动效果，并辅以E-ABS防抱死系统，后车轮采用机械式盘式刹车结构，相比常见的鼓式刹车，盘式刹车散热性能更好，刹车效果表现也更为有效
车身集成的1.1W高亮度照明灯可以照亮前方约6米的路程。同时在滑板车尾部还有一枚红色高亮的警示灯。黑夜中开启照明灯后，尾部的警示灯也会同时开启，而在未开灯时，警示灯也可以通过按压刹车手柄时的不停闪烁来提示后方行人和车辆
电动滑板车可以通过蓝牙连接手机。通过手机App对当前骑行速度、剩余电量等进行实时查看。同时BMS电池管理系统能够实时监控每颗电芯的健康状态，还可通过手机对滑板车进行固件升级
以上是我的回答，希望喜欢可以共勉，一直关注小米，谢谢！下次再见！
北漂小包子
2017年米粉节最后一天，4月9日买的小米米家滑板车，刚到两天手续航测试。
省电模式，定速巡航关闭，能量回收强度设置为强，几乎未使用碟刹刹车，城市公路（慢车道）路面，几乎无风，100%满电启航。跑了24.5km，剩余电量27%。
我认为小米米家滑板车，省电模式在城市硬化道路的续航，应该能够到达32km。下面给小米米家滑板车的初次续航测试图。
我认为减速一般靠能量回收就够了，碟刹一般用不到，反而也更省电续航更远。节能模式相对极速模式，在城市复杂的车流情况下更适合，太快了确实很危险。
极速模式速度虽快，真的快，比部分电动自行车都要快，但是耗电急剧增加，续航应该只能到20km甚至更少。
听说米家电动滑板车的新批次跟旧批次有些不一样，螺丝不好拧和轮胎内胎易磨损这两个现象有所好转。
米家电动滑板车是Ninebot搞出来的，跟小米生态链骑记不是一个厂家，我对骑记了解不多，所以不予对比。
米家电动滑板车的抗震一般般，稍微有点减速带就心里打颤。不过对比下小米平衡车（Ninebot mini），米家滑板车颠簸我是担心车子电池电机会被震坏，但是小米平衡车我是担心自己被震掉下来……平衡车真的比较危险，定位就是玩具，电动滑板车还算个较实用的代步工具。
不建议下雨天积水路面使用米家电动滑板车，原因跟小米九号平衡车mini一样，水很容易溅衣服上来，下雨天路面打滑很容易摔倒，且IP54的防水也不能保证电池和电机不会进水。
T形把手的折叠部分使劲晃动时会有较轻微的晃动，几乎察觉不到，但是我还想找东西拧紧一下，但是我发觉没有找到需要拧紧的地方，或许这属于额定公差（即配合公差，指合乎质量要求的允许公差）？听说轮胎内胎在气压不足时更容易磨损，我建议多打气尽量不要瘪胎。
那个谁123
我对小米滑板不感兴趣，虽然我用的小米手机。但是我对滑板不感兴趣，可能主要还是不会滑吧，
莲城周老邪
也许是最后三公里的最佳解决方案，我们来说一下小米滑板车。
1、外观上，沿袭了小米一贯的简约工艺风格，但红色线圈和轮胎的红色点缀形成互赢，让整体看上去还是十分简洁硬朗，通体航空铝合金材质，具有不错的科技质感。
2、结构上，不论布局还是折叠都没有特别独特的地方，算是中规中矩吧。唯一的亮点，就是折叠以后，让铃铛和折叠卡扣共用，也算是细微之处的创新吧。
3、参数上，8.5寸的充气轮胎，基本可以让整体这款滑板车的减震变得比较舒服。30公里的长续航，确保短途出行不存在缺电之忧。12.5KG的重量，略显不足，上下楼和爬台阶会重一些。但是男生也还好。
4、性价比上，1999的定价，良心定价。在性价比的产品里，小米是质量最好的。在质量比较好的产品里，小米是最具性价比的。
5、安全上，小米前轮电子刹车，后轮物理碟刹，干性刹车制动距离4米。配备了前后灯，确保夜晚出行也是安全的。
6、最高速度上，小米压根没提到。但是我们也可以猜一下，应该是20公里/小时。有宣传是步行速度的5倍。人体步行速度是4-5公里每小时，那差不多就是20公里的时速了。
覃子涵
网上很多毒文一直误导我，所以在选购滑板车时我一度很是纠结，总想花最划算的价钱,买一台最好的。
所以一口气买了三台，Airwheel 小米 和patgear，这三台车都可以上地铁，至少深圳可以我都试过。
我不想把感想放到最后逼着大家看完，先说，如果是办公地点离地铁不是太远，首先airwheel。如果想去出玩带上，去深圳湾的话patgear,如果是日常去平时门店办公走来走去的，用小米吧。
以下是我的分析和真实测试（不含任何个人情绪成份）
便携性airwheel(11.2kg) > 小米(12.5kg)> patgear (16.5)便携性来说airwheel 最好，折叠快速，上地铁快有些地铁位置没有电梯的，扛起来舒服。感觉女生抗小米都有点吃力。
承重力Patgear>小米>airwheel基本airwheel，只适合单人使用，想带妹子不可能。小米可以带妹子，不过就要面临1个月换2次轮胎，电池3个月报废的命运。patgear随便你怎么折腾（两人没问题）
折叠性Patgear > airwheel >小米小米的折叠性最差，用铃铛来卡住车位，而且锁定不太稳，折叠完还是一大块铁疙瘩，非常不舒服，airwheel 本来不错的，可是电池外挂导致有点重心不稳。
运行测试Patgear >小米 >airwheel在运行时候，我们要保持一个速度或者爬坡时候电池给力，最好的pategear，开它和开摩托车的感觉差不多，给油很稳，小米略好，air次之。因为容易掉档，就是你开车开一段继续给油没有反应。
交互性（有点鸡肋）小米（有App）>airwheel（有app)>patgear (仪表）在某种程度来说，仪表比app有用多了，但是app可以交互和校对数据，这点最好的是小米，Air连总公里数都没有。
续航性Patgear （38KM）>小米（26KM）>air（17KM）我都是实地测试车辆的，不是网络数据。其实一样的路，从八卦岭往南山跑再地铁回来。开车人，体重和红绿灯基本一样。
爬坡性Patgear >小米 >airwheel我时爬了塘朗山，最好的是patgear，其他两台典型的营养不良，不过小米电池大点，所以还可以接受吧。
电池以及轮胎寿命Patgear>airwheel>小米小米的售后最恐怖，反正这胎我听说都换了好几次了，电池，传说不太耐用，特别容易死（这点网上可以看到）实际是怎么样的，我现在还回答不了你，但是网上倒有不少假的小米滑板车。patgear电池和轮胎用3/4年应该没关系，最少我看到是这样的。
轮胎对比小米(10寸）>airwheel（8寸）>patgear（6寸）走颠簸的路，我感觉10寸体验感最好，6寸比较颠簸，8寸差别不大，一般来说如果深圳关内的朋友，不走人行道上的砖头路就好了，关外路比较烂很是颠簸（我都实际测试过的）充电器对比小米>patgear>airwheel质量最好的是patgear的充电器（还带保险丝芯）但是不好带，最好带的是小米的，而airwheel的就有点尴尬了。
充电速度对比Airwheel >patgear>小米充电最快的是Airwheel，电池小嘛，2个小时搞掂。patgear基本3个多小时充完，小米最长啦，可能充电器小的原因吧，非常慢。
材质Patgear>小米>airwheelPatgear车身很稳,重心很好，跑的时候开到40感觉都没有问题，其他的两台跑到20极限了,e而且有点飘，一不小心就与世长辞了。零部件对比这个无法对比，小米有自带灯和电量显示，但是真心没有仪表实用，Airwheel，什么都没有。
产品原价对比Patgear>小米>airwheelPatgear（目前天猫2900）小米（目前天猫1999）Airwheel（目前天猫1888）简单上下班，不想折腾就Air wheel好点，毕竟小米跟随是无限的维修费，不过小米有个好处可以上2人，patgear上三人都可以，最小那个必须是小孩哦。
大萝卜与小白兔
hi,我对小米滑板车挺感兴趣的，你是要送我一辆的吗，哈哈
我不是柯黑
这种类型的电动滑板车，的受众群体其实很清晰的。
主要针对的就是小孩子，还有年轻人和最后一公里的需求者。
小孩子大多当做平时玩乐的工具，很多都选购了平衡车因为平衡车对滑板车平衡的要求不高。
年轻人基本就当做简单的代步工具，下楼取个快递啊，买买菜啊，女朋友站在前面，双人兜风之类的。
最后的一公里的需求者，一般就是离地铁稍微有点距离，走路嫌累，不走嫌远。还有一些是开车族，上班和居住离停车场也是一公里左右距离的，这种类型的需求也比较大。
睡觉都嫌累
小米电动滑板车骑行体验
城市代步工具，我这款是30公里里程的，买过来骑了几次，电池里程数还没消耗掉，骑行了八公里左右，剩余电量66％。买来还没充过电，目前看，里程不虚。
这款滑板车的缺点我目前体验过来，有两个比较致命的。
一是油门开关键在右手把手左侧，要一直按住。开久一点的话，拇指会比较僵硬。
二是车子的避震不好。只适合平滑的城市道路，上下班短距离2－5公里骑行。
音乐收容包
音乐三重奏
滑板车没有太了解过小米那个卡丁车看上去还挺好。滑板车现在规定不允许上大街的路上，因为安全系数太低太危险。如果稍有控制不好就可能很危险尤其现在小朋友玩的比较多，建议在自己家里玩。小米的口碑还是很不错的。
