汽车买卖买
您好，我是驼峰驱车，欢迎关注一起探讨：
两款车都是日本B级车的两款代表车型，销量和口碑都相当不错，我给你简单对比一下，希望对有帮助：
1、尺寸及造型：雅阁（4893*1862*1449）中级车、凯美瑞（4885*1840*1445）中级车，两款车大小差不多，两款都是特别漂亮的车。
2、动力系统：雅阁（2.0L+E-CVT混动）输出146匹马力、凯美瑞（2.5L+E-CVT混动）输出178马力，凯美瑞动力略强劲，油耗基本相当。
3、底盘系统：前悬都为麦弗逊式，后悬架（雅阁多连杆，凯美瑞E型多连杆），都为承载式车身，舒适性凯美瑞应该略好。
4、销量及口碑：2018年1-11月中国销量基本相当（雅阁156705辆、凯美瑞153376），口碑也基本相当。
由于雅阁要便宜2万左右，从性价比来说，雅阁更有优势。
驼峰驱车
两者的理念不同，丰田的混动严格的来讲是真正意义的“双擎”，属于原理和结构都很复杂，通过行星齿轮的设计更精巧更合理性。而本田则是另辟蹊径，简单粗暴的利用离合来控制电动机和发动机的动力输出，更简单也更有效，但只能称为混动，双擎还称不上。
不过也不能说谁好谁坏，本田的2.0L混动今年还被评上了“沃德十佳发动机”，所以，无论你走哪条路只要效果好、达到业界认可就是好发动机。凯美瑞混动是2.5L，雅阁混动是2.0L，整体价格要比雅阁贵，如果都选最顶配不考虑价格那肯定选凯美瑞啊，毕竟动力放在那嘛。不过丰田的混动由于采用行星齿轮结构，并经过历代发展其，其稳定性也是受到一致好评，所以才有这种说法“丰田混动和其它混动”。
如果只是单单图省油让我说你花20大几万（全部下来近30万）买顶配混动凯美瑞或者混动雅阁都不值，除非你是混动迷。毕竟这个价格都能买到入门BBA或者很多二线豪华品牌车型了，虽然混动在驾驶舒适性、油耗、静音方面比内燃机有天然优势，但是价格还是有些贵，混动的定位普遍高于同级别内燃机。
但如果你只认定凯美瑞混动和雅阁混动，其它车型一概不考虑，钱也无所谓，我建议仍是丰田混动。原因有三：一、动力优势，二、THS更稳定、经历过市场长期考验，三、更喜欢THS正宗意义的双擎。
旋转的方向盘
感谢题主的问题，我是人人享车，每天坚持分享汽车相关知识，让大家买车不再发愁！
本田和丰田作为日本甚至世界的竞争对手，不仅相互竞争更在相互进步，十代雅阁和八代凯美瑞也在今年的下半年上市推出，并且也推出了混动版本，那么两款车的混动最顶配哪款值得入手呢？
作为常年对手，配置，空间，造型，舒适性等方面其实差别不是很大，所以这个问题的本质其实就是选择本田混动还是丰田混动。
就这个问题来说，丰田的混动更加稳定，它所依靠的核心行星齿轮组个人觉得已经发展到了极致，所以可以进步的空间已经比较局限；但是本田的i-MMD混动系统可以说比较粗暴直接，发动机采用一个离合器与车轮直连，驱动电机也是同样原理，这就摆脱了行星齿轮组这个复杂的机构，可以说实现了曲线救国的目的，并且发展前景更好！
但是，目前来看，虽然这两款车的表现不相上下，但是个人还是偏向于比较稳定的丰田混动吧（比较难抉择）！
车之剑
丰田混动系统比较成熟，目前丰田混动汽车全世界销量已经破千万辆，丰田自称第二，绝对没有人称第一!
丰田也是油电混动汽车的先行者，尤其所申请的行星齿轮混动技术专利，非常巧妙，堪称完美。而其他厂商只能想办法绕过专利，或者开发出新的混动系统。如果只是简单的绕过去，这个科力远已经做到。但是效率要比丰田低一些，因此也没有大规模投产。如果是想要重新开法一套新的油电混动系统，真的很难!这也是国产汽车没有真正油电混动车型的原因。
而本田这个技术宅，以黑科技著称。
起初并没有重视油电混动汽车，直到看到丰田卡罗拉/雷凌双擎爆发后才开始重视混动技术。所以相继推出了CRV混动，雅阁混动。而本田混动思路则不走寻常路，和丰田混动系统完全不一样。本田混动系统更直接更简洁。通过两个离合器就完成了混动功能。简单的说说原理:发动机大多数时间专心发电，只有高速巡航时才会通过离合器驱动车轮。而平时车辆完全是电机来驱动。因此选用了较大功率的电机，135kw、315Nm的扭矩，所以加速性特别好。动力表现要比凯美瑞好很多，油耗也接近，百公里油耗高了0.1升。高速行驶发动机直连车轮模式时，凯美瑞2.5L的发动机自然更具优势!
动力上来讲市区内行驶雅阁绝对好过凯美瑞，百公里加速成绩7.55秒也高强于凯美瑞的8.44秒。
而制动距离也要比凯美瑞表现好，雅阁100-0kmh制动距离为:37.07m。凯美瑞:40.22m。而两个车顶配售价雅阁也要比凯美瑞低2万。当然雅阁2.0发动机也不如凯美瑞2.5发动机给力，主要体现在高速行驶，凯美瑞2.5发动机更给力。所以经常跑高速凯美瑞混动表现要好过雅阁。论配置当然是雅阁更具科技感，这也是本田汽车的特点。例如比凯美瑞多了自动泊车、可变转向比、主动降噪、远程启动等 ，这些功能大大提升了雅阁的科技感!论配置、价格还是雅阁混动更值得入手!
水墨丹青一世情
这个我觉得看您的用途了，具体讲就是对配置氛围的要求。
驾驭感更好的本田混动：
我之所以夸一下，主要是本田混动产品力做的出色。当然对第一代1.5T，还得吐槽本田良心不够。
驾驭感好主要体现在发动机介入的震动和刹车的线性。因为刹车你不只是机械刹车，你还附带能量回收，还有低速电机呢？这是两套系统，本田能做成刹车线性。我觉得本田工程师厉害。目前实测油耗百公里5.5L，市区居多。
按键式换挡，基本适应一下就行了。车机系统一如既往的不咋样。可以用吝啬来说本田的配置。顶配才给Honda connect，好用程度不如现代菲斯塔那个车机。车子噪音主要是原厂轮胎太坑，换一套静音胎市区工况起码表现挺好。还有行人保护装置太坑，修一次一万二，谁知道怎么关这玩意请留言。
稳定的凯美瑞：
凯美瑞最大的优点就是技术成熟度高，但是制动的线性程度还是不如本田。发动机介入的时候，我有开十四代皇冠的觉悟。车机系统就那样吧，也不是强项。顶配的JBL音响值得好评。
丰田值得肯定的是41%热效率的2.5L TNGA发动机，开起来佛系点就行了，当然路测实际上比本田混动省油。TNGA架构的升级除了增强刚性，引擎等部件的减重和电气化也是实现高度省油的前提。舒适性确实不错。
榛名总结：
高速工况我都要给NVH差评，实际上踩到85KM/H就有噪音感觉了。
当然这是可以理解的，混动优秀在市区，高速工况其实就是靠内燃机。常常跑高速你也不需要混动车。
低速工况的话，我倒是建议喜欢享受的人开凯美瑞。因为音响不错
喜欢安静的话，你就要雅阁。雅阁内燃机介入没有什么震动感。
榛名说车
既然是选择顶配车型，那么价格就不是首要考虑因素了～～
你可以直接从外观内饰来选择～～
外观的话，个人觉得凯美瑞更加大气耐看，尤其是这个欧泊银，
相当的有质感，雅阁作为加大号的思域，没有太大的新鲜感；内饰的话，正好相反，凯美瑞的内饰风格跟卡罗拉雷凌如出一辙，没什么亮点，反倒是雅阁的内饰更符合当下的流行趋势和审美。当然了，这种仁者见仁智者见智的东西很难说，关键还是看你的个人喜好～～
那我们就具体来看看配置差异吧～～
一句话总结一下就是
，凯美瑞要比雅阁更加注重后排的乘坐感受，无论是安全性还是舒适性。如果日常使用后排座椅利用率高的话，建议还是选择凯美瑞。如果日常后排座椅使用不多的话，就可以考虑选择雅阁～～
另外说一下，丰田在油电混动技术上，确实有很深的造诣，本田作为混动技术的后起之秀，虽然跟丰田有技术差距，但是这个差距不算大，所以与其讨论那个技术更牛掰，不如看看它俩谁的配置更能满足你的日常需求来的实在～～
希望对你有帮助～～
启名星
我个人认为从如下几个方面可以去比较一下：
1、 从外观上，本田雅阁更趋向于运动型和年青型。而丰田凯美瑞更趋向于商务稳定重型而又不失动感。尤其新款凯美瑞，外观还是非常经典的。
2、 可以结合你的车子的主要用途是家用还是商务用车多。
3、 结合你个人的年龄。
4、 从技术上来讲，丰田凯美瑞的混动技术应该更成熟。历史更久。
5、 丰田凯美瑞比本田雅阁仪表显示功能要多。比如平均油耗，继航里程。
6、 从现车的市场销量来讲，丰田凯美瑞的市场占有率高多了。
尽管两车有得一比，便个人认为：丰田凯美瑞更胜一筹。
富滤盛滤清器傅锦林
一个用的是1.5T，还有一个是2.5自吸，如果想看详细分析，你可以看一下38号车评，有一期专门评价两台车的性能，个人来说更倾向于凯美瑞，本田1.5的发动机配B级车还是差强人意
绝对零度80801761
当然是。混动的啦。
本田新一代雅阁已经没有之前的几代雅阁得人心了
而凯美瑞的外形比较时尚化。而且混动一直是。丰田的拿手本领。油耗方面肯定是要少一点的。
两台车的动力不相上下。权衡下来，论用车成本还有保养方面。肯定是凯美瑞要比较少一点。
而且在二手车市场上凯美瑞比雅阁要稍微保值那么一点点
懂哥在线
混动首选丰田，卖了好多年，虽然没有啥特殊的亮点，质量也没有听说有啥污点。本田造车就不一样了，参数上很好看，但是1.5T的问题到现在还是不清不楚，很失望!
