所谓安全无小事。作为出行工具，往大了说，汽车承载的是一家人的希望。来看看今年1月（2020年1月1号-31号）车质网汽车质量投诉的前十车型。虽然很多人并不认可车质网的权威性，但最为国内仅有的汽车投诉平台，就算它确实不够全面，至少可以让你侧面了解一下车型质量。
一：长城哈弗F7
数量：175
说实话长城哈弗F7的登顶挺让人意外，作为面向年轻市场的主力，长城可谓是用尽心力去打造这一款产品。同时，哈弗F7进军海外，并在俄罗斯投产，整体素质在自主车型中可谓名列前列。哈弗F7故障投诉主要集中在车载系统，通过后续固件更新便能解决，另外还有制动系统异响问题，问题源暂未得知。
二：上汽大众帕萨特
数量：99
去年底帕萨特在中保研折弯A柱，从神坛跌落的那一刻，曾经被"包容"的缺陷便被放到公开层面。帕萨特故障原因集中在变速箱、油门故障与设计缺陷，其中变速箱顿挫为双离合通病，油门故障集中于踏板抖动，而A柱设计缺陷是助推帕萨特位居第二的主要因素。
三：东风标致408
数量：84
作为长期登顶的车型，标致408每月故障投诉点都集中在发动机烧机油、轮胎开裂，其中烧机油多集中于14.15款车型中，而轮胎开裂则算是整个车型的通病。当下标致在国内现状并不好过，望早日解决这些糟心的故障问题。
四：上汽通用别克 英朗
数量：67
别克英朗故障主要集中在转向高速行驶系统卡滞，高速行驶的安全隐患极大，至于发动机抖动，是三缸发动机通病了。据悉，转向系统变重或卡滞，可在4S店免费进行系统升级，相关故障可得到缓解。
五：上汽通用别克 凯越
数量：63
凯越故障原因集中于仪表盘开裂与发动机漏油，同时问题多集中在老款车型中。作为别克曾经家用车市场的主力，虽然其售价相对较低，但也不应该有如此低端的事情发生，毕竟低价不能等于廉价。
六：一汽大众 探岳
数量：61
作为大众当下销量最高的SUV车型，探岳故障仍是大众车系常见的变速箱异响、顿挫。话说，这都2020年了，大众的干式双离合咋还这个样子，都没有一点改进吗？
七：上汽大众 朗逸
数量：60
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