春天，日本的櫻花漫山遍野的開放，櫻花漫山遍野的時候，人也是漫山遍野，為了大家能夠拍到無人區的櫻花，我總結了以下幾個線路，看到櫻花的同時可以拍的櫻花中的小火車。
日田彥山線：寶珠山駅
日田彥山線連接著日田及北九州的小倉市，途中站點大多是山中小村子，只有普通車經過
寶珠山站是座剛好建在福岡與大分縣境上的車站，也是老式木造車站，無人看守
我第一次去寶珠山，是2016年春天一個下著細雨的日子，攝影師們還是在火車來的四十分鐘前就架好機位，然後就不知哪裡去了；你看到所有的相機對焦位置都在最盡頭的櫻花那，並且機位；蓋著黃毛巾的是第一個架好機位的，所以後來在他前面的，位置離軌道越來越遠，在交通安全的前提下互相不干擾。
寶珠山的顏色更繽紛了，白的粉的紫的櫻花，金黃的油菜花，還有各種顏色不知名的小花，利用這些顏色的層次及深度，可以有很多機位的變化
一小時約有來回各一班車通過，這是從另一個方向開過來的列車；反正列車一定會從你面前駛過，你最好找個駛過後馬上可以轉身再拍一張的位置。
2019年我再去寶珠山時，這回是晴天了，只不過已經好幾年沒有列車通過，櫻花依舊盛開，整個站臺被埋在荒煙漫草當中
原來是2017年北九州山洪，日田彥山線部份線路被沖毀；直到現在2020年，都還沒復駛；現在從日田出發，改以大巴接駁至線路完好的站點。沒有見到人在攝影，只有我一個人，卻能感受到生機勃勃，秘境車站的春色。
即使已經兩年沒有列車經過，寶珠山站的站房仍然打掃得一絲不茍，臺上的插花仍然是新鮮的，就如停駛的那天一樣。
荒廢的寶珠山站，簡直太適合做為外拍的地方，翠綠群山之中，冒出了一處萬花嬉春的舞臺；文明的東西螁去後，自然會恢復成他原本該有的樣子。
久大本線：豐後中川駅
日田往東約10分鐘車程的豐後中川，一座在山谷中的小車站，你從站匾上的圖樣就能看出本站的特色；除了有各種顏色櫻花互相渲染，有金色油菜花，還有些鬱金香
坐火車路過豐後中川，只有驚豔；假如你坐的是快車，低頭看著手機，呼嘯一聲就過站了，完全不會知道有那麼美的地方
豐後中川本來也是無人看守的小站，但這幾年開始有名之後，每到櫻花季，鐵道公司就不得派出人手來現場管控；鐵道兩旁沒有圍欄，可以自己橫跨，但不要停留在鐵道上拍照；火車通過前五分鐘，會有提示音響起，提示音響起後，就不要再橫跨鐵道換機位了。
因為地處山谷間，所以真正日照得到的時間只有中午短短兩小時，其他時候大多霧濛濛；霧氣迴盪在山叢溪谷；當火車從山的拐角處，叩啦叩啦！緩緩地滑了下來，一切都恰到好處，拍下了這張，事後看來，有種說不出的寧靜。
豐後中川的櫻花樹各種高矮顏色錯落，是那種”爆炸式”的綻放，呈現出一種打破春天調色盤般的驚人風景，基本是怎麼拍怎麼好看；但我還是建議如果能用長焦更好
只有一個地方能拍到這個角度，就是從車站延著公路往日田方向走約兩百米，鐵道開始拐彎的地方。
大概愛拍火車的人，都會先看好地圖，那裡有這樣的拐彎處；總之，你走到有人在那架好機位的地方，就是那裡了
開過去的綠色列車就是著名的”由布院之森”；有些人愛拍特殊列車，就要算好它的路過時間，比如要拍由布院之森，就要先查好它幾點到日田，發車時間+7就是它路過豐後中川的時間。
站在這個位置拍，你至少要用200mm以上的焦段，但太重拿著又可能會手抖，需要腳架；但這樣要帶的東西太多，如果你不要求那麼專業；我覺得不如用至少有10倍變焦的儍瓜相機來拍。
豐後中川算是大分縣，又在山區，一般來說要比福岡開花日+4天，佐賀+2天；所以要一路拍完這幾座車站，還是要算好盛開的日期
日田到豐後中川一天只有八班車，而且8點到12點左右都沒車；所以你要專拍櫻花的話，最好是上午去寶珠山，中午回來在日田站前吃個飯，下午去豐後中川；12:33日田出發 16:08 回來，一天就結束了
如果你有夠多的時間，人又夠散漫不太在意行程啥的，可能就會像我，坐著慢車，站站停，忽然發現什麼明媚風光，讓人驚豔的小站，就匆匆忙忙拿起行李跳下車，興奮感受後臉都綠了，因為下班車好幾個小時候才來。
像我這種無聊的人，看著GOOGLE地圖，鐵路線上的一個個不起眼的小站，名字都頗讓人暇思，思緒可能就隨著站名飄到某個雲深不知處的深山支線鐵路中
把這些你會路過的小站名，一個個GOOGLE，肯定會有站附近的景色，或者把這條鐵路線的名稱+桜駅做為關鍵詞，搜尋出來的結果，每每都在蠱惑你，去吧去吧！一生只會路過一次，通俗一點的說法就是走過路過不要錯過
豐後中川的下一站，天之瀨，是個只有一條街的溫泉鄉，如果你有空可以去看一看
河床邊有很多這樣的池子，那是妥妥的露天溫泉，的確是全身脫得精光泡的那種，不過也別太在意，反正路上也沒啥人
車站前也有個小的溫泉池，如果你是男的，等車時間你可以進去泡一下
看到上面”混浴”那兩個字，讓我心裡蹦蹦跳的
到了池子，只見幾個大叔在那邊泡...一次100元自己投錢，等只剩一位大叔，我就問他，可不可以讓我拍一張，沒想到大叔毫不忌諱，OKOK~~大丈夫~ 還做出一個空氣嘿休嘿休”拍吧拍吧！” 畢竟我還是很含蓄的Boy，只好趁大叔轉身做運動時拍一張，大家體驗一下什麼是露天溫泉
心裡暗暗莫名期待的混浴倒是沒出現，待我泡完，穿好衣服要走時，只見一駝著背的老太婆緩緩的走了下來，慈祥得對我微笑問候....呵呵呵....我想我還是有禮有節的文化人....就非禮勿視溜了~~
日田也是你值得待兩天的地方，車站前旅遊中心有自行車租借，很方便；騎車10分鐘往北是老街豆田町，不大不小，恰恰好適合悠閒地散步，
這裡是幕府時代的”天領”(直轄市)，現在被稱為小京都，任意穿梭在商業街、古行當店、博物館、民藝店、老咖啡店之間，拐過幾條小巷，忽然又走過小橋，湍湍小溪流經居民區之間；沿著水邊小巷走到底，又是整排門面，彷彿每家每戶都在比誰種的花更美，五彩繽紛，卻仍保有日本人特有的內斂。
像日田這樣的普通小城，櫻花樹種得隨意而分散，路上花瓣做為線索，總能將你引至一株盛開的櫻花樹，”哇！好美啊！”獨自一人，在獨立的一棵櫻花樹下，比起成群櫻花，滿是遊客，更多的心情寧靜。
車站往南也是十分鐘，是廣闊清澈的三隈川；居民三兩坐在公園地上賞櫻；走在河畔，你會覺得不跟著人潮去熱門地點賞櫻，如走在自家旁街道的花開花落，更像真實生活。
久大本線：北山田
天之瀨再過兩站，又是一片豁然開朗的田原風景，天氣好時甚至可以看到遠處的阿蘇火山群。北山田站也是個無人站，木頭的二層小房，非常可愛。
在北山田拍照的人很少，喜歡拍火車的人大多自己開著車，看好時刻表，列車經過前20分鐘才到現場；除此之外，整個車站一個人都沒有；如果經常到日本鄉下的人就知道那種一點聲音都沒有的安靜感覺
非火車經過的時間，這是個非常好的外拍地點
這間車站兼當該地的旅遊中心，二樓擺了很多地方的歷史照片以及小朋友製作的手工藝品；可以眺望到附近的小瀑布
北山田也是隻有慢車會停，基本這種小站都是跟著當地居民通勤上學停車的，所以早上8點到下午1點間是沒車會停的；所以如果你從日田出發要往由布院方向去；選個陽光最明媚的時間拍照，只能坐12:33那班車，13點03分到，14:43分離開；這個時段有來回兩班快車通過。
這個站的軌道處比站體還高几階，所以你還可以找到一些有趣的拍照角度
北山田下一站豐後森比較有名，這裡有座日本已經相當少見的扇型車頭機關庫，吸引不少遊客前來參觀；豐後森也是附近唯一有停快車的車站，像由布院之森、九州七星列車經常在這交錯會車。
久大本線：南由布
乘坐久大本線的遊客，基本都會在由布院下車，畢竟由布院是知名的觀光盛地，雖然觀光客多，仍然值得停留一天到處看看
由布院在日本眾多溫泉區中獨樹一格，是座洋氣的小城，沿街房子都具有歐式風格；連續多年被投票評選為單身女性最愛獨自旅行的溫泉。
如果是待在由布院看櫻花，第一推薦當然是大分川畔；金黃的油菜花總是與粉紅的成排櫻花同時開放，一高一底。
由布院與下一站南由布這個區間是許多火車拍攝愛好者的經典角度，這個彎道可以拍到火車和由布嶽；這地離由布院市區大約有3千米，你最好是借輛自行車騎過去。
但是在南由布拍照的人就少了，如果你想同時拍到火車、櫻花、由布嶽，南由布站是個好地方；第一次去時多雲，沒見到由布嶽
離人聲鼎沸的由布院僅僅就是一站，但南由布卻是個安靜清新的無人小站，那是一個雨後天晴，陽光射破天際的的午後，青草閃亮而耀眼，春天原野特有溼潤的負離子氣息
火車要經過時，平交道降下的”噹噹噹”聲在安靜的田野中響起，那是日本鄉下的生活風景
南由布是無人小站，小小的候車室卻異常溫馨，有漫畫、當地居民自己做的手工藝品，還有應該是夾娃娃機夾來的娃娃
話說回來，由布院是個規劃得不錯的觀光城市；很多人搞不清楚，這裡到底叫”由布院”還是”湯布院”；原來車站所在的那地就叫”由布院”，後來為了促進觀光，合併了附近更有名的溫泉鄉湯平溫泉，合稱湯布院；結果，由布院現在變成超時髦的溫泉觀光小城，反而湯平沒佔到什麼好處，被認為是老人才去的老派溫泉鄉，遊客越來越少；但反過來說，湯平離由布院只有兩站路，住宿價格比由布院便宜很多。
湯平溫泉有名的石板坡
你在由布院的話，應該可以抽個一個半小時來這裡拍照，絕對能拍出與別人不同的櫻花照
久大本線的精華到南由布就結束了，從由布院到大分這一段窗外景色頗無聊；到大分的遊客不是很多，絕大部份會在由布院安排兩天一夜的行程，接著搭公交車跨過山，到隔壁的別府溫泉去
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