“大動脈”噴湧“小血管”密佈 湖南交通“立體”生長

“大動脈”噴湧“小血管”密佈 湖南交通“立體”生長

日前,湖南省十三屆人大常委會第十六次會議聽取和審議了《省人民政府關於重大交通項目實施情況的報告》。

紅網時刻記者 吳公然 長沙報道

“這些年來,湖南省交通基礎設施建設速度空前,卓有成效”“重大交通項目建設看了以後很振奮人心”“關於湖南省交通情況,我們做了大量的工作,老百姓獲得感、幸福感是很強的”……

日前,湖南省十三屆人大常委會第十六會議聽取和審議了《省人民政府關於重大交通項目實施情況的報告》。報告披露了“十三五”湖南交通發展情況,高鐵總里程居全國第3,高速公路總里程居全國第7。

“想走就走的旅行”有了可靠交通保障

在整體規模上,湖南交通項目建設在三湘大地遍地開花,進行“大兵團”式推進。近5年來,鐵路新增通車裡程991公里,總里程達5582公里,其中高鐵里程1986公里,居全國第3,通達12個市州。公路新增高速公路1151公里,總里程達6802公里,居全國第7,年內可通達所有縣市區。

在如今“兩高”(高鐵、高速公路)唱主角的民眾出行中,湖南“兩高”以全國第3和第7的成績,使人民實現“世界那麼大,我想去看看”的願望,來一場想走就走的旅行有了可靠交通保障。

規模不僅體現在整體,還表現在單個項目上。近5年,投資額幾十億元乃至幾百億元的“巨無霸式”交通項目也有很多。比如在2018年建成的懷邵衡鐵路項目,投資額超過了300億元。

這些重大項目,除了規模重大,其所產生的影響也是重大的。往往開通一條戰略性的高鐵或高速公路,影響的人群可達幾百萬乃至上千萬甚至上億。大量旅客出行的交通地圖被前所未有的改寫,人、車、物的流動軌跡也在迅速變化中。

合理的交通佈局,既要有“大動脈式”的重大交通項目,也有“毛細血管式”的國道、省道乃至縣鄉公路以及村組道路中小項目。

隨著全省“四好農村路”深入實施,建制村實現100%通客車,自然村“組組通”年底可實現。由“村村通”到“組組通”,打通農村百姓出行的起始一公里和最後一公里,讓“經濟社會血液”流通到基層“神經末梢”,對保持發展活力意義重大。

湖南交通為人們提供更美好的出行體驗

交通項目建得再好再漂亮,如果老百姓出行體驗性不佳,便是隻有“面子”卻無“裡子”的形象工程。近5年來,湖南所建交通項目在“內通外聯”上發揮自身更穩定的功能,表現在對外通道更加通暢,通達效率逐步提高,交通方式加快融合。

在對外聯通方面,鐵路、高速公路出省通道分別達到19個和25個,高速公路省界收費站全面取消。中歐班列常態化開行歐洲、中亞。開通民航航線372條,通航境內外142個機場,並實現五大洲直航。

湖南人通過高速公路出省,不但可以省去一筆“過路費”,路上也沒了繳費時的“卡頓”;做進出口貿易的經營者讓中歐班列“帶貨”的機會越來越多;隨著直航目的地的增多,能省去到其它地方轉機的麻煩。

在通達效率上,高鐵形成“北上深廣”5、4、3、2小時及省內2小時交通圈。高速公路形成省內4小時交通圈。長沙四小時航空經濟圈不斷拓展,地級市1.5小時車程內基本可享受民航服務。長株潭城市群半小時交通圈正在加速構建。

交通圈的背後是經濟圈。當代生活工作節奏快,人們追求的也是快捷出行。人流帶來的是商業流和經濟流,流動速度越快,經濟肌體活力越強。

在交通融合方面,長沙火車南站——黃花機場實現空鐵聯運,長沙汽車南站等一批綜合客運樞紐和城陵磯港、霞凝港等一批重點貨運樞紐相繼建成,鐵水聯運、江海直達等組織模式快速發展,“零距離”換乘、“門到門”運輸逐步實現。

一種交通方式很難滿足當代人和物的出行,這便涉及到不同交通方式之間的換乘。讓不同交通方式融合在一起,實現“零距離”換乘、“門到門”運輸,最終滿足的是人民對更加美好生活的嚮往。

重大交通項目建設撬動經濟社會發展

“要想富先修路”是老百姓心中最樸素的經濟學原理,反映到湖南“十三五”相關數據上,能看運輸效益持續改善,富民成效持續顯現,帶動效應持續釋放等現象。

2019年,全省交通運輸客貨換算總週轉量5660億噸公里,比“十二五”末增長11.1%。長沙機場旅客吞吐量接近2700萬人次,城陵磯港集裝箱吞吐量突破50萬標箱。全社會物流總費用佔GDP比率由17.5%下降至15.2%。

隨著基層交通條件改善,農村特別是貧困地區人流、物流、資金流不斷暢通,冷鏈物流覆蓋90%以上的縣市區,大湘西地區旅遊收入年均增速超過30%,為打贏脫貧攻堅戰夯實了基礎,成為老百姓獲得感最多的便民實事之一。

交通設施的完善升級,縮短了時空距離,提升了要素流通效率。大數據、雲計算、人工智能等新技術與交通運輸不斷融合,擴大了多元化有效供給。高鐵經濟、港口經濟、樞紐經濟等蓬勃發展,成為經濟增長的新引擎。

總的看,近年來,湖南交通投資在“十二五”建設高峰的基礎上繼續保持高位運行,預計“十三五”投資超過5500億元,高鐵、高速公路等主要規劃目標將順利完成。

值得一提的是,新冠肺炎疫情暴發後,湖南把交通等重大項目作為開工復工的重點,29個在建省重點交通工程已於2月底全部復工,人員到崗率100%,擬新開工項目前期工作加快推進,為全年穩投資、穩增長提供了有效支撐。


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