被忽視的“性價王”!9年前高達50萬，如今跌至18萬，後悔買了途觀
伴隨著時間的流逝，轉眼間汽車市場迎來了一次大的換代，為了增強市場競爭力，很多的車企都加入到了這次換代大潮流中來，目前來看，換代的很多車型都取得了不錯的成績，得到了很多年輕消費者的青睞，也有部分被時代給遺忘的車型，很長時間都沒有進行換代，其中來日產家族的樓蘭就是比較具有代表性的一款，單從產品力來看，日產樓蘭的表現並不差，但偏年代感的設計卻在與同級車型的競爭中敗下陣來。
面對當前尷尬的市場表現，樓蘭可以說也採取過一些積極的措施，其中降價成為了最集中也是最主要的一種手段，要知道，當初樓蘭在2010年入華的時候，是以進口形式進入國內，售價高達50萬，但是因為單一車型，新車最終因為銷量慘淡走向了國產，國產後價格有了很大的優惠力度，很多地方降價達到了5萬，低配車型起售價僅18.88萬，絕對是比途觀更厚道的了。被忽視的“性價王”！9年前高達50萬，如今跌至18萬，後悔買了途觀。
很多人都吐槽樓蘭的外觀，確實略顯誇張的造型並不是很符合國人的審美需求，再加上很長時間沒有進行換代，樓蘭的外觀確實是有些落後了，前臉採用了日產家族之前的設計，與現在的V設計理念有著很大的差別，同時細節的處理上也不是很到位，帶來了一種比較突兀的感覺，側面車身的設計略顯浮誇，看上去充滿了戰鬥氣息，但車身的比例並不是很協調，給人的感覺比較彆扭，尾部比較簡約，能夠感受到很老氣，並沒有亮點可言，總之，這樣的外觀在很多人眼中是比較失敗的。
內飾方面，樓蘭設計確實有點落伍，新車能夠感受到很明顯的年代感，全黑色的設計非常的單調，傳統的佈局毫無亮點可言， 不過用料做工方面卻是整車一大亮點了，軟性材質包裹很有質感，線縫處理尤為細膩，坐它的舒適度可以堪比高鐵，中控內嵌式中控屏以及儀表盤很保守，顯得不夠大氣，配置方面還算不錯，標配8安全氣囊、後雷達、倒車影像、定速巡航、天窗等，除了最低配車型外，座椅全部都是真皮材料，舒適性非常的不錯，搭配上寬敞的空間表現，真不愧是移動大沙發。
樓蘭在動力上搭載的是一臺2.5L自吸發動機，可以說延續了家族的傳統，像日產旗下的奇駿、途達也都搭載的是2.5L自吸發動機，該發動機最大功率為186馬力，最大扭矩為230Nm，傳動力與之匹配的是7速CVT無級變速箱，這套動力表現只能說很一般，爆發力不是特別突出，但持續輸出能力還算不錯，另外還配備了四驅系統，有著一定的越野能力。
總結：從當下日產家族的佈局來看，樓蘭算是最不被“重視”的一款車型了，像軒逸、騏達、天籟、逍客等都進行了換代，奇駿也發佈了最新款車型，而最大的競爭對手漢蘭達換代新車已經在海外上市，不久將會國產，若新一代樓蘭不能夠及時的量產，恐怕會被大家所遺忘。對於樓蘭，你還有什麼想要說的嗎？
閱讀更多 話王大全 的文章
