新車競爭力2.0版本依舊採用百分制進行評分，對每款車的顏值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所佔比重分別為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格係數作為最終得分。
5月27日，比亞迪旗下首款純電動小型SUV——元EV360正式上市。此次新車共推出高/低功率版本的四款車型，綜合續航里程達305公里，補貼後售價區間為7.99-9.99萬元。
比亞迪作為國內目前在新能源領域具有代表性的品牌，在純電動小型SUV領域卻沒有相關產品，而此次上市的元EV360無疑填補了這一空白。而且，新車還換裝了比亞迪全新的三元鋰電池，無論是綜合續航里程、百公里能耗、還是電池能量密度，都達到了較高的技術標準。所以，元EV360能夠獲得超過5.4萬元的補貼總額度。
既有出色的性能，還有實惠的售價，那麼元EV360在同級別車型中擁有怎樣的競爭力呢？根據價格及熱度，我們在本次競爭力分析中選取的車型分別為：比亞迪元EV360智聯創酷型（9.99萬）、瑞虎3xe 400暢享版（10.28萬）、長安CS15 EV 350e（11.90萬）、北汽EX360新潮版（9.89萬）、江淮iEV7S智尊型（11.95萬），以上均為補貼後售價。
一、顏值
外觀好評：
1.作為一款全新車型，元EV360並沒有延續現款元燃油版以及混動版的設計風格，整體造型也一改之前圓潤的感覺，看起來更加硬朗、大氣。
2.採用了備受好評的Dragon Face設計語言，前臉線條更加簡潔明瞭。
3.雙色車身與全新樣式的17英寸雙色鋁合金輪圈增添了時尚氣息，符合年輕消費者審美。
外觀差評：
1.雖然換裝了全新的Dragon Face前臉，但側面與尾部造型與燃油版以及插電式混動版車型並無二致，增加一些全新的設計元素會更好。
內飾好評：
1.內飾整體風格比較活潑，而且又不是很跳脫，看上去給人感覺比較舒服。
2.相比時下電動車慣用的旋鈕式換擋，元EV360類似於寶馬“小雞腿”樣式的電子檔杆更具質感。
內飾差評：
1.如果採用更多平直的線條處理，可能會進一步拉寬車內的視覺效果。
競品車型內飾展示：
▲瑞虎3xe
▲長安CS15 EV
▲北汽EX360
▲江淮iEV7S
顏值得分：外觀—36分，內飾—22分，綜合：29分（滿分40分）
二、動力
動力方面，元EV360分為高/低功率兩個版本，最大功率分別為160kW和70kW。其中，高功率版本車型0-100km/h加速時間為8.9秒。
此外，元EV360就搭載了比亞迪全新的三元鋰電池，電池組總容量達到43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，根據官方數據顯示，新車在綜合工況的續航里程可達305km，而在60km/h等速行駛下續航里程則為360km，在直流快充模式下，僅需40分鐘就可以滿足200公里的續航要求。
動力得分：20分（滿分25分）
三、配置
元EV360將根據不同車型提供8安全氣囊、LED日間行車燈、全景影像（選裝）、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、行車記錄儀、自動空調、座椅通風、車載空氣淨化器、四門一鍵升/降等配置，在同級別車型中比較具有競爭力。
亮點配置：
1.8安全氣囊（選裝）：元EV360智聯創酷型提供6安全氣囊，選裝頭部氣囊後就是8安全氣囊。相比之下，同級別車型大多隻提供主/副駕駛的兩個安全氣囊。
2.全景天窗：全景天窗是國內消費者比較喜愛的一項配置，而元EV360智聯創酷型則是本次對比中唯一提供全景天窗的車型。
3.內置行車記錄儀：在“碰瓷黨”越來越猖狂的今天，加裝一個行車記錄儀還是很有必要的，而元EV360智聯創酷型則是原廠就有配備。
4車載空氣淨化器：作為一輛純電動汽車，節能環保要滲透到車上的每個方面，那麼空氣淨化功能也就必不可少了。
缺失配置：
1.駐車雷達：駐車雷達已經是目前司空見慣的一項配置，而元EV360的駐車雷達則需要選裝。
配置得分：18分（滿分25分）
四、耗電量
耗電量得分：7分（滿分10分）
五、總評
最終得分=總分/價格係數=74/0.92=80分（取整數）
（價格係數=新車售價/五款車平均售價）
閱讀更多 汽車頭條 的文章
