斯柯达的销量低不是没有理由的，尽管三大件紧跟大众，但在其他方面的减配可以说到了令人发指的地步。
都说斯柯达是减配中的战斗机的确是名不虚传，作为车主对一些减配忍一忍也就算了，但有一种的减配堪称“反人类”，绝对能让使用者愤怒，今天来扒一扒这个令人抓狂的减配——旋钮式手调座椅。
这种旋钮绝对能让疲倦的你抓狂
手动座椅其实很普遍，而靠背的调节一般都采用手扳式，方便快捷，但大众的这种旋钮手动调节靠背的座椅是十几、二十年前的标配，当你要用时才知道它是多么的碍事累人。
定价21.04万的柯迪亚克两驱舒适版仍配旋钮手调
现在的大众已经放弃了这种碍事的手动调节靠背的方式，可偏偏大众旗下的斯柯达却一如既往地死磕这种反人类的配置，都2020了，旋钮式手调座椅这一劣根依然没有拔除，竟然还出现在了价位在二十万级的SUV柯迪亚克身上了，包括定位于时尚系列的柯迪亚克GT，它们非电动座椅的全系（标准版、舒适版）居然也都是旋钮式手调座椅！问你服不服？漠视消费者，难怪你的销量惨不忍睹。
柯迪亚克GT两驱舒适版定价21.44万全系手动座椅仍标配旋钮式
斯柯达，减配狂魔非你莫属，捷达都赶不上你。
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