謳歌品牌在中國市場一直都是比較尷尬的局面，從早期進口到現階段在廣汽集團國產化，銷量一直都是不溫不火的狀態。以今天的主角謳歌CDX為例，上市將近四年的時間在路上的能見度並不高。從目前的市場行情上看，一些4S店已經給出了3-4萬元的現金優惠，價格接近了同為廣汽本田品牌旗下的最新SUV-皓影。那麼兩款“兄弟車型”之間，誰更值得購買呢？
我們今天對比的車型是謳歌CDX和本田皓影的混動車型，兩者還都有價格更親民的1.5T純汽油車型。謳歌CDX的官方指導價為22.98-34.98萬元，而本田皓影為16.98-25.28萬元之間。可以看到兩臺車的價格差異其實非常大，幾乎是CDX的最低配車型和本田皓影的最高配車型才有一點點價格交集。我們選取的動力配置完全一致/皓影的最高配車型和謳歌CDX的最低配車型價差達到了4.7萬元。
不過雖然價格差異巨大，在終端市場優惠上，謳歌CDX開始採用“以價換量”的方式，出現了比較大幅度的優惠，而最新上市的本田皓影目前市場行情依舊比較堅挺，總體兩車在終端市場上的價格已經相當近似了。
為何說更貴的謳歌CDX選用的平臺要比本田皓影更低呢？首先從尺寸上看，皓影對比CDX有著絕對的優勢，與CR-V同平臺的皓影要比以繽智為基礎的CDX大出很多，長寬高/軸距等各個維度都是完勝。所以可見在內部空間的乘坐體驗上，二者會相差不少。
動力總成上二者保持完全的一致，除了今天對比的這套第三代本田i-mmd混合動力系統，純汽油車型的1.5T發動機在本田的各個級別車型上也均有配備。而從懸架形式上還是暴露了謳歌CDX平臺的短板，和繽智一樣的後扭力梁非獨立懸架，在售價在30萬左右的豪華SUV裡確實不多見。也顯示出和皓影對比，在平臺上的差距是很大的。
中國消費者對於外觀設計有個很重要的考量維度就是“面子”，一臺車看起來是不是足夠大氣比起“採用某某種設計語言”是更有意義的。雖然謳歌和本田一個是豪華品牌一個是普通品牌，但受限於比較低的知名度，一臺謳歌SUV看起來並不能帶給車主足夠的滿足感，尤其還是尺寸最小的CDX。而皓影可以堪稱是最美的一款本田，老少咸宜的大氣外觀，加上國內獨一份的“全黑化”裝飾，各個年齡段選擇起來都沒有任何的違和感。
進入車內，相對來說謳歌CDX比起本田皓影從設計和用料上要更加豪華，源自於謳歌NSX的設計風格也給足了車主面子。但除此之外，從日常使用的實用性來看，本田皓影在各方面都是完勝。首先空間上不用說，同是擅於營造車內空間的本田品牌，那麼尺寸更大的皓影無疑具有先天優勢。其次從座椅舒適性上，皓影可以說是既可運動也能家用。最後從配置上，本以更貴的謳歌CDX應該有優勢，無奈依然是皓影擁有更豐富的舒適性和安全配置。
綜上所有的對比項，除了一個豪華品牌的身份之外，幾乎在所有產品維度上，本田皓影都要比謳歌CDX更加出色。而尷尬的是在中國豪華車市場中，謳歌品牌的認知度遠不及德系品牌和同為日系的雷克薩斯，豪華品牌的身份也只能算是“有名無實”，所以在兩車之間，即使價格相同也還是本田皓影更加值得推薦。
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