去年7月12日，我國宣佈將發射“鴻雁”全球衛星通信系統的首顆衛星；2019年4月20號，我國第44顆北斗導航衛星成功發射。那麼問題來了，“北斗”和“鴻雁”兩者之間有何區別？從命名上不難看出，北斗主要用來定位導航，而鴻雁主要用來通信，先來看一下到目前為止，它們的相關數據比較：
北斗和鴻雁參數比較（目前）
這樣看起來，鴻雁有點像北斗的增強版。
從定位與通信功能來看，如果用北斗系統，那你得買一個北斗導航系統（BDS）的用戶終端，而且一次只能收發最多60個漢字的短信，或者你的手機裡預裝了北斗導航終端模塊，可以用手機地圖進行導航，問題是利用BDS系統的地圖目前還沒有，現在都是利用美國的GPS導航手機地圖，況且在有的地方是沒有手機信號的。有了鴻雁，即使你流落到太平洋的荒島上，如果不急著回家的話，你可以和家裡人打電話、發微信，甚至視頻聊天了，因為鴻雁的服務區是全球，不存在“不在服務區”的情況。想要回家，只要用手機將你的位置分享給全球任何地方的人，然後可以邊玩絕地求生，邊等待救援。快的話，在你手機沒電之前就能到家。
北斗導航衛星軌道模擬圖
再看一下船舶監控有什麼用？太有用了！比如船隻在海上遇險、外國艦船闖入我國領海等，都用得上，而且是自動識別。更厲害的是全球航空目標監控。什麼是航空目標？就是除了在地球大氣層以外的衛星，包括各種飛機，甚至導彈等，都屬於鴻雁的檢測範圍。多達300顆的衛星，足夠監控全球航空目標。所以，鴻雁在軍用領域的應用空間是非常廣闊的。當年摩托羅拉的“銥星計劃”與現在的鴻雁星座很相似，後來的“銥星”被美國軍方收購，專門用於軍事領域。
船舶監控
再說通信，現在的移動通信主要依靠的是地面基站，基站與基站之間利用無線通信，結合光纖通信，將信號不斷延伸，甚至跨洋過海。基站建設的缺陷就是容易受到地理條件限制，在山區、沙漠、海洋中建設基站？成本太高，也太困難。而鴻雁星座，相當於將基站建到了太空，衛星將信號直接傳向地面，屬於衛星移動通信。雖然成本也不小，但我國在衛星移動通信領域一直是空白，現在使用的都是外商建設的商用移動衛星通信系統，這一現狀有望在鴻雁投入運營的2020年發生改變。建設我國自主知識產權的衛星移動通信系統，是一個大國必須的，其強大的功能使她能向全球提供服務，在做到不受制於人的同時，還能獲得廣闊的市場發展空間。
低軌道通信衛星
近幾年我國的衛星好像發射得特別勤？沒錯，一方面我國各方面的快速發展對衛星通信的需求越來越大，推進了航天事業的快速發展。另一方面，某些重要功能的衛星，所需的地球衛星軌道、衛星信號頻段等必須經國際註冊，按照誰先注誰先用冊的原則，我國必須加快航天發展步伐，否則到時候你的衛星沒有空餘軌道、發了衛星也沒有頻段向地面傳輸信號，那就太遲了。
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