電動汽車
既節能又環保
開的人越來越多了
然而買了電動汽車後
很多小夥伴關心
上哪裡充電、怎麼充電快
於是越來越多的電動充電樁
緩解了這些問題
1
據瞭解，充電樁這類產品一般是按訂單生產，主要是國家電網、充電服務運營商和車企採購，流通領域銷售較少，而充電樁的電壓普遍高於我國家庭用電電壓。
廣東質檢院電器附件檢測室項目工程師 蔡祥坤：
這臺充電樁輸出電壓額定標稱是750伏，遠遠超過我們消費者家庭用電的電壓。
而在這次風險監測中
70%的樣品在防觸電方面均不符合國標
主要問題包括該接地的不接地
故障時沒有警示
經過檢測，絕緣異常狀態下，7批次不符合國標的樣品中有5批次不能報警或斷電。
這意味著
一旦充電樁絕緣保護出現異常
我們使用的時候根本就不知道
可能出現的危險
這無疑是一個巨大的安全隱患！
2 充電槍“裸奔”可致命 充電樁防水防鏽不過關
到充電樁充電
最常接觸到的就是充電槍了
但是充電槍更可能引發觸電！
廣東質檢院電器附件檢測室項目工程師 蔡祥坤：
這個設備是充電樁的接口，現在是帶電狀態，直接帶了750多伏電壓，這槍可以直接拔掉，但它的樁並沒有給出任何警告。如果消費者不知情，把槍直接拔掉，是非常危險的。這時候就相當於直接拔掉了750多伏的電壓。
檢測人員介紹，實驗室的地面等處做了完善的絕緣處理，所以試驗過程相對安全。但使用者操作充電樁並不是在實驗室環境下，如果不小心觸碰到或者捱得比較近，可能會出現電弧灼傷手造成電擊傷害，嚴重的情況下，人擺脫不了就會導致電擊致死。
這次風險監測項目只是針對送檢到實驗室的樣品進行，而充電樁安裝使用後，會面臨各種複雜環境。對於安裝在室外的充電樁而言，除了要防止水進入內部，還要防止金屬部件生鏽。因為生鏽同樣會增加使用觸電的風險。
但可以看到，很多充電樁不但外部出現生鏽的情況，連內部也鏽跡斑斑。檢測人員稱，這些充電樁生鏽，說明企業沒有按照標準生產，用的是防鏽性能較差的零部件。
車主們要是充電遇到生鏽的充電樁
最好還是離遠點
3 充電樁維護不到位 行業監管規範待完善
檢測人員分析
這些投入運營的充電樁之所以有諸多安全隱患
主要是因為充電樁的運營商
沒有做好定期的運營維護
在幾個下載量較大的充電樁運營商App中，都有使用者反映充電樁損害、無法使用、無人維護 這樣的投訴。
而面對投訴
充電樁運營商是這樣解釋的
某充電樁APP服務人員：
因為工程師他有時候會有檢修，但是他是按場站來的，時間就會比較長。
數據顯示，截至2019年6月，全國新能源汽車保有量達344萬輛，全國充電樁總計保有量超過100萬臺。根據國家“十三五”規劃，到2020年國內分散式充電樁將達到450萬個。
看來目前，充電樁
還存在許多致命的安全隱患
車主們在充電時更需要規範操作
注意充電安全
1.請勿將易燃、易爆等危險品靠近充電樁；
2.保持充電槍頭清潔乾燥，如有髒汙，請用清潔的乾布擦拭，嚴禁帶電時用手觸碰充電槍芯；
3.嚴禁在充電槍或充電線纜存在缺陷、出現裂痕、磨損、破裂、充電線纜裸露等情況下使用充電樁，如有發現，請及時聯繫工作人員；
4.請勿試圖拆卸、維修、改裝充電樁，如有維修、改裝需求，請聯繫工作人員，不正當的操作可能會造成損壞、漏水、漏電等情況；
5.嚴禁在充電過程中拔卸槍頭，確保充電過程中的人身和車輛安全；
6.使用過程中如有什麼異常情況，可立即按下急停按鈕，切斷所有輸入輸出電源；
7.如遇下雨打雷天氣，請謹慎充電；
8.兒童請勿在充電過程中靠近、使用充電樁，以免造成傷害；
9.在充電過程中，車輛禁止行駛，只有在靜止時才能進行充電。混合動力電車請熄火後再進行充電。
總之，充電前
要檢查充電樁設備完好無損
電纜和接頭完好
下雨天如果沒有雨棚
最好不要露天使用充電樁
以防漏電發生危險
充電完成後要
及時斷開充電樁，防止過充
綜合自：央視新聞、每週質量報告、
湖北應急管理（hbyjgl）
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