如果要用三個關鍵詞來形容“華麗號”郵輪，詞窮理不屈的我第一時間想到的就是雄偉！壯麗！奢華！
“華麗號”是地中海郵輪“音樂級”郵輪中的最新成員，這是一艘革命性的遊輪，高度注重乘客體感舒適度，將先鋒設計、先進科技和節能環保有機融為一體。多數房間面朝大海春暖花開配陽臺，1000名專業船員提供意式豪華服務，奢華的奧雷婭Spa中心提供桑拿、土耳其浴、健身中心、美容沙龍、海水理療和按摩室等多種服務。
華麗號郵輪，圖片來自郵輪官網
如果不是這一場突然亂入打亂地球節奏的新冠疫情，“華麗號”上1760名乘客本應愉快度過原定117天的周遊世界之旅，然後帶著對茫茫大海和各國風情的無比留戀，興奮地回到家中吹牛皮。
然而，生活中從來沒有如果，正如我們做錯了事卻從來買不到後悔藥一樣。
2020年1月5日，“華麗號”從意大利的最大商港熱那亞啟程，那時的世界與現在大不相同。那時只有少數人被感染，沒有人因為它而離開這個世界，世界衛生組織也還沒有將這種病毒定名為COVID-19。
意大利熱那亞港口
“華麗號”上的1760名乘客主要是意大利人、法國人和德國人，當時大部分都沒有聽說過這種病毒。他們懷著對海外美景的無比神往，情緒高漲，有人在船上的德爾索戶外酒吧（Bar del Sole）喝著小酒看夕陽，有人則在夸特羅文迪（Quattro Venti）餐廳大快朵頤慶餘年。
在說正事之前，我們先來看看“華麗號”這次117天世界之旅的原定路線圖：
華麗號原定路線圖，圖片來自郵輪官網
受新冠疫情影響，“華麗號”實際的路線如下，親愛的讀者朋友們請恕我手殘，無法畫出像上圖那樣完美的路線圖，只能粗暴地用箭頭勾勒一下了。
意大利熱那亞→佛得角→巴西→智利→皮特凱恩群島→庫克群島的艾圖塔基（原定停靠地，但因疫情拒絕停靠）→轉停拉羅湯加島→奧克蘭→納皮爾→惠靈頓→霍巴特（為避免感染病毒，船長決定不讓遊客下船）→悉尼（決定提前結束旅程，遊客不下船，返航）→弗里曼特爾（進行補給，西澳州長派出警察和邊防士兵警戒，以免有人下船）→科倫坡（原定去迪拜）→馬賽→熱那亞。
悉尼港
為了下船，廚師安努拉隔空向斯里蘭卡總統和總理喊話，奇蹟發生了
安努拉是“華麗號”上的一名廚師，來自斯里蘭卡。從斯里蘭卡的一家酒店學校畢業後，先後在斯里蘭卡、阿布扎比和迪拜工作，2017年加入地中海郵輪公司。他加入郵輪公司的理由很充分，能存錢加環遊世界。
“華麗號”離開澳大利亞後，原定前往迪拜，受疫情影響，最終決定改道前往斯里蘭卡首都科倫坡。這讓不願意到歐洲被隔離的安努拉看到了回家的希望，他決定無論如何都要在科倫坡下船。
科倫坡
想得都挺好，但理想很豐滿，現實很骨感，斯里蘭卡雖然允許“華麗號”停靠科倫坡，但不允許任何遊客下船。絕望的安努拉決定不走尋常路，搏一搏或許單車變摩托。
於是，安努拉進行了一個大膽的騷操作，在“華麗號”抵達科倫坡的前兩天，他穿著白色的廚師服，給斯里蘭卡總統和總理錄製了一段94秒的視頻，核心訴求就是下船，他用僧伽羅語鄭重地說：“我是郵輪上唯一的斯里蘭卡人，到了意大利就很難回來了，讓我下船吧”。錄完之後，他把視頻發給了斯里蘭卡的一位記者朋友，注意，這是成功的關鍵所在。
廚師
當晚入睡之前，安努拉接到了家人的電話，讓他抓緊上Facebook上看看，原來，他的視頻正在被吃瓜網友們瘋傳，觀看次數達到了500萬次，很多人給他打電話瞭解情況。最終，斯里蘭卡總統決定特批他上岸。他說：“我不敢相信這是真的，所有斯里蘭卡人都對我伸出了援助之手”。
安努拉不是在科倫坡下船的唯一一個，還有一位75歲的德國老太，她因需要緊急救助也上了岸，但後來不幸去世了，死因與新冠病毒無關。
請求停靠屢遭拒絕，這世界如此之大，卻無處可以拋錨
廣袤南太平洋中的艾圖塔基島，以青綠色的瀉湖和白色沙灘而聞名於世，也是“華麗號”原定航線中的停靠地。不過，隨著新冠疫情的爆發，艾圖塔基島上的居民的擔憂日益增加。雖然遊輪停靠可以為當地帶來不菲的收入，但這世上還有什麼能比生命更寶貴呢？於是，當地居民向庫克群島政府請求禁止所有郵輪停靠。最終，“華麗號”被迫轉停拉羅湯加島。
艾圖塔基島
當“華麗號”請求停靠西澳州的弗里曼特爾進行加油和補給時，情況變得更加尷尬和不堪。西澳州當局要求郵輪提供乘客病歷，以檢查乘客是否有傳染性疾病，雖然病歷上顯示在過去兩週中，約有250人到醫療室就診，但均與新冠病毒無關。不過，在西澳州州長馬克·麥克高恩的新聞發佈會上，畫風突變，邁克高恩表示：“目前，華麗號上有250名乘客報告了上呼吸道疾病，今天早上我與澳洲總理取得了聯繫，我不允許在悉尼發生的事情在這裡再次上演，我們不允許華麗號上的所有人員下船，沒有任何商量的餘地”。
弗里曼特爾
當“華麗號”最終停靠在弗里曼特爾時，受到當地警察和邊防部隊的貼身護衛，以確保不會有人從船上下來，船長萊奧塔悲傷地表示：“這太令人失望了，船上有新冠病毒感染者的說法是假新聞”。
被迫在船上度過70歲生日的安迪，對船長心懷感激
算上這次的“華麗號”之旅，來自瑞士伯爾尼的安迪·格柏已經是第20次乘坐郵輪了，在抵達悉尼之前，他在船上一直過得很愜意。在奧克蘭的陽光下，他暢飲啤酒，在納皮爾，他沉醉於裝飾藝術的殿堂，在惠靈頓，他坐上了空中纜車。為了慶祝即將到來的70歲生日，他還預定了悉尼的一家牛排館，約了一群朋友，準備到時候一起慶生。
奧克蘭
到了悉尼才發現，他們根本上不了岸，於是，安迪只能與牛排館說再見了，在船上慶祝了他期待已久的70歲生日。他說：“最初我看著岸邊的悉尼歌劇院，心情真是糟透了。不過，後來我又非常感激船長不讓我們上岸，因為這樣就將我們感染新冠病毒的幾率降低了99.999％。船上也有很多事情可做，健身房、游泳池、舞蹈課、節目表演和遊戲，我還交了很多朋友”。
慶生
乘坐郵輪環遊世界，是很多人的夢想，尤其是退休人士，資金和時間都很充裕，在晚年來一場海上世界之旅，堪稱人生一大樂事，這也是文中的安迪坐了20次郵輪仍不厭煩的原因之一吧。不過，這次史無前例的新冠疫情，對包括郵輪在內的各行各業都產生了嚴重衝擊。經此一役，郵輪公司能否堅強頂住，並在疫情結束後獲得新發展，目前來看還是個未知數。
總部位於華盛頓的國際郵輪協會稱，郵輪行業面臨困境。自今年初以來，郵輪公司的美股股價下跌了70%—80%，市值大幅縮水。“新冠肺炎疫情將讓郵輪業‘沉沒’。”《經濟學人》雜誌評論道。船艙空間相對密閉，為病毒傳播提供了環境。美國和英國建議70歲以上的人不乘坐郵輪旅遊，而這些人是郵輪市場的核心客戶群體。
郵輪豪華內景
面對疫情，保持樂觀，周密應對，始終是我們戰勝新冠病毒的有力武器，也希望郵輪公司能夠頂住壓力，創新發展，為後市注入強大發展動力。
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