受新冠疫情影響，各家重卡企業一季度任務完成情況怎麼樣？
2020年一季度已經過去，如果要按照時間來算的話，企業需要完成全年銷量目標的四分之一。受新冠肺炎疫情衝擊，2020年一季度，我國重卡累計銷量達到27.4萬輛，同比下滑15.8%，需求萎縮較大，加大企業完成相應銷量任務的困難度。
這樣的市場行情中，各家主流重卡企業能否完成全年銷量目標的四分之一？
方得網現盤點如下。
解放/江淮超額完成相應目標
一季度，解放、江淮兩家企業目標完成率表現最好，沒有受到疫情過多影響，超額完成全年銷量目標的四分之一，實屬不易。
解放設定的2020年銷量目標是中重卡銷售30萬輛，“其中，牽引車17萬輛，載貨車7.5萬輛，自卸車3.5萬輛，專用車2萬輛”。這一目標與其2019年業績（中重卡銷28.5萬輛）基本持平，這在於解放判斷2020年中重卡市場預計120萬輛以上，會略低於2019年中重卡銷量的131萬輛，因此設定的目標較為務實。
在此目標下，解放一季度交出不錯的成績單——前3月中重卡銷量達到9.3萬輛，與去年同期持平，完成全年中重卡銷量任務31%，用全年四分之一時間完成全年任務的近三分之一，實現首季開門紅。
此外，解放的細分車型銷量目標也完成得非常好。一季度，解放長春、青島兩大單基地牽引車銷量行業第一、第二，兩大基地牽引車銷量佔據整個牽引車市場的“半壁江山”；一季度預計長春單基地載貨銷量達到行業第一；一季度解放自卸車穩中求進，預計行業排名第二，較2019年上升2位。
另外一家任務完成情況較好的企業，是江淮。在2020商務大會上，江淮格爾發確定了“保4萬，爭5萬”的營銷目標，其中，載貨車2.5萬輛，牽引車1.3萬輛，工程車1.2萬輛，將以產品、營銷兩手抓來推進目標的實現。一季度，江淮格爾發實現重卡銷量1.1萬輛，與去年基本持平，以目標4萬輛來算的話，完成全年任務的27.5%。
東風/重汽/陝汽/福田過關
東風、重汽、陝汽等企業由於設定的2020年目標相對較高，同時遭遇到疫情較多影響，沒有完成全年銷量目標的四分之一，但一季度目標完成情況相對而言已經不錯。
在2020商務大會上，東風商用車提出“挑戰中重卡22萬輛”的高目標。這個目標相對於其2019年中重卡銷量的18.6萬輛，需要兩位數以上的增長——18.3%，目標設定較高，完成難度較大。更意料不到的是，身處湖北十堰的東風商用車，一季度受到疫情巨大沖擊，自1月24日湖北十堰封城後約有60天處於停產狀態，直至3月中旬左右逐步復工，3月份只有半個月的正常產能供應能力。
不過，即使遭遇疫情巨大沖擊，東風商用車一季度任務完成情況不錯，超出行業預估。1-3月，受疫情影響，東風商用車仍完成中重卡銷量3.3萬輛，完成全年任務的15%。尤其是，3月東風商用車銷售中重卡1.6萬輛，以半個月產能實現一季度過半銷量，非常不容易。
重汽設定的2020年目標也不低——“重卡20萬輛”，這需要比2019年銷量的19.1萬輛增長4.7%。一季度，重汽完成重卡銷量4.2萬輛，完成全年目標21%。這在於其疫情期間有著較強的自救行動，不僅做到年前資源前置，保證了年後的訂單，而且還提前到崗備戰，搶抓訂單。
陝汽設定的2020年重卡銷量目標18萬輛，需要比2019年銷量的17.7萬輛增長1.7%。一季度，陝汽實現重卡銷售3.4萬輛，完成全年目標18.9%，完成情況相對不錯。在疫情期間，陝汽銷售部門對經銷商出臺一系列支持措施，比如，引導和強化線上推廣、線上成交，加快組織排產、送車等，全力保障市場需求。
在重卡前5強中，福田歐曼設定的2020年目標相對較高。福田歐曼設定的2020年重卡銷量目標是10萬輛，需要比2019年銷量的8.6萬輛實現兩位數增長——16.3%，難度相對較大。但高目標發揮出激勵作用，一季度福田歐曼任務完成情況頗佳，其前3月銷售重卡2.4萬輛，同比累計增長3%，是前10強中僅有兩家同比增長的企業之一，完成全年銷量目標24%。
紅巖/華菱/徐工尚需努力
從目標及一季度銷量數據對比來看，紅巖、華菱、徐工等企業一季度任務完成情況相對較弱，未來幾個月尚需努力，才能順利實現2020年銷量目標。
經歷完2017-2018年高增長後，紅巖進入2019年後增速放緩，但仍設定了較高的2020年銷量目標7.2萬輛，需要比2019年銷量（5.8萬輛）實現24%的高增長。由於紅巖設定的2020目標過高，導致一季度完成情況不太樂觀。1-3月，紅巖重卡銷量預計1.1萬輛，完成全年銷量目標15.3%。
此外，華菱、徐工一季度銷量目標完成情況，也同樣不太理想。數據顯示，1-3月，華菱重卡銷量為0.5萬輛，實現全年銷量目標14.3%；徐工重卡銷量為0.5萬輛，實現全年銷量目標15.2%。
除了江淮以外，多數第二梯隊企業定的目標均有所偏高，完成情況自然不是太好，但初衷是為了達到激勵的目的，因此也不能太過於難求結果，只是尚需努力。
雖然一季度重卡行業受到疫情較大影響，但仍有企業預測，2020年重卡市場預計不低於110萬輛，全年需求受疫情影響不大。如果以全年110萬輛來計算的話，一季度重卡銷量26.7萬輛，相當於消耗了全年需求量24.3%，但多數企業目標完成率沒有達到24%，後續需要加倍努力。
不過，從多方預測來看，2020年重卡市場需求或將是“前低後高”，後續行情樂觀，市場需求或將平穩回升，這將提升企業實現全年銷量目標的可能性。
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