编者按：此次上海市促进汽车消费若干政策中，新增4万个非营业性客车牌照额度，这个投放数量政策诚意度最大，因为上海牌照一照难拍。同时，难能可贵的是首次把燃料电池汽车也作为刺激消费的对象，配套年底前完成5座加氢站修建，并承诺研究加氢站相关扶植政策。
此次公布的拟完成加氢站数量少于实际加氢站规划，如若政策扶植到位，相信年底前上海能修建好的加氢站会远多于5座。经此布局，相信上海能在即将出台的燃料电池汽车类似“十城千辆”示范运营城市中脱颖而出。
2020年4月23日，上海市政府新闻发布会召开。会上，上海市发改委表示，重点围绕6个方面研究制定了促进上海市汽车消费若干政策。
上海市发改委副主任裘文进表示，上海将在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车牌照额度投放数量，将推动燃料电池汽车示范应用加快突破，支持有条件的地区在物流等公共领域增加燃料电池汽车示范线，年内计划新建5座加氢站，同步研究加氢站布局规划和相关扶持政策。
此外，要完善新能源汽车推广应用配套政策，对消费者关心的免费牌照，今年将继续不限量发放。支持存量燃油车置换新能源汽车，若消费者置换新能源汽车的，相关部门提供新能源汽车专用牌照额度后，允许消费者继续保留燃油车上牌额度。
政策包含以下六方面的内容，下面为具体措施：
一是增加牌照供给。自今年3月起到年底，在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车额度投放数量。
二是对燃油车“以旧换新”给予补贴。上海市消费者报废或转出国四及以下排放标准燃油车，并且新购置国六排放标准燃油车的，给予每辆车4000元补助。同时，积极鼓励在沪汽车销售企业在政府补贴基础上，再给予消费者一定幅度的让利优惠，放大政府补贴效应，释放“换新”需求。
三是对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”。消费者购买新能源汽车，除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外，本市对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，再给予5000元补助。
四是扩大新能源汽车应用规模。今年重点落实好三项工作：首先是加大公交、出租等公共领域燃油汽车置换新能源汽车的工作力度，今年计划置换新能源公交车2500辆左右，纯电动出租车5000辆左右；其次，推动燃料电池汽车示范应用加快突破，支持有条件的地区在物流等公共领域增加燃料电池汽车示范线，年内计划新建5座加氢站，同步研究加氢站布局规划和相关扶持政策；再有，完善新能源汽车推广应用配套政策，落实新能源汽车“不限行、不限购”，继续免费发放新能源汽车专用牌照。消费者将存量燃油车置换为新能源汽车的，相关部门提供新能源汽车专用牌照额度后，允许消费者继续保留燃油车上牌额度。
五是完善充（换）电基础设施配套。针对充电桩进小区难、出租车充电难、充电安全监管难等问题，抓紧落实《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》有关支持政策。
六是营造智能汽车消费环境。积极对接国家《智能汽车创新发展战略》，加大智能汽车应用场景开放力度，继续增加开放道路测试路段规模，增加测试场景，完善智能汽车测试、准入、使用、监管等方面的法律法规，探索有条件的地区率先开展商业化运营，为智能汽车消费营造良好的政策环境。
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