重磅，广湛客专二次环评

广湛客专二次环评，离开工不远了。貌似和第一次环评还是有很多变化。

广湛高铁 （亮点是湛江北站动车所）

全线新建佛山、新干线机场、新兴南、阳春东、阳江北、马踏（与深茂并站）、

茂名南、吴川（与深茂并站）、湛江北站共 9 个车站，引入既有站 2 个（广州、

湛江西）。全线 448.521 km，其中：正线 400.111 km，新建联络线、动车行走线

41.622km，桥隧比重为 78.06%（正线），桥梁占比 55.65%，隧道占比 22.41%。

本线正线为设计时速 350 公里的高速铁路，全线正线、动走线及联络线按一

次铺设跨区间无缝线路设计。正线 CK26+600~ C1K417+478 区间采用长枕埋入

式无砟轨道结构形式；其余区间及动走线、各联络线等均采用有砟轨道结构。

项目设计年度近期为 2035 年，远期为 2045 年。建设总工60个月。