最近有很多小夥伴私信我說，準備冬天走川藏線去西藏可不可以，風景好不好？答案是當然可以，但是小編特別不建議冬天走川藏線進藏的，當然也包括青藏線、川藏北線、滇藏線。那小編為什麼不建議呢？因為冬天路上都會有很嚴重的冰雪路面，有非常大的安全隱患，危險指數直線升高，且對車輛的綜合性能有著極高的要求，司機的心理素質、駕駛技術及經驗更是非常重要，而且還會有很多不可預測的因素在裡面，比如：xxx山口大雪封山，禁止所有車輛通行，xxx路段雪崩，官兵們正在排阻排險，通行時間待定等等各種情況都有可能發生。再就是冬天的西藏溫度也非常低，部分地區可以達到零下10°~零下30°左右，對人體或是車輛都是一個極大的考驗。小編往返川藏線這些年，冬天走川藏線的次數也是屈指可數，安全第一嘛！
至於風景這一塊怎麼說呢，整體來說的話是比較單一的，幾乎全是一片雪白，銀裝素裹。可能有不下雪的地方，也是一片枯黃，大多數的河流都會結冰，色調就會顯得很單一。但是好在冬季的晴天會比其他季節多，有藍天白雲的襯托，也有另一種角度的美。當然如果你就是想看看川藏的冬景，那自然會讓你非常滿意。沿途的幾個冰川，冬天也是最豐滿和壯觀的時候，輕鬆讓你拍大片。
當然了川藏線上每年冬天都不缺乏前往西藏挑戰的老司機，那這部分人有90%以上都是真正的老司機了，車輛性能優越的同時還有豐富的駕駛經驗和技術做強有力的後盾，克服重重困難後最終抵達終點。那還有10%的這部分人，可能沒有特別豐富的駕駛經驗和技術，都是吃過各種苦頭後無終而返，也或者到了某些地方，冰雪路極為嚴重而不敢繼續前行而選擇原路返回，所以如果你想要挑戰冬天的川藏線之前，確定自己的駕駛經驗和技術能夠應付所有困難的同時，做好各種裝備的準備，切忌不要單車出行。
裝備的選擇也極為重要，首先是車輛的選擇，轎車及城市suv那肯定是排除了，不管你多高檔多豪華的都不行，必須選擇離地間隙在210mm以上的硬派越野車，四驅帶差速鎖和電子限滑的車輛，如果裝有絞盤的更好，有備無患。輪胎首選雪地胎，不是雪地胎的也可以是全地形輪胎或是MT輪胎。出行前檢查更換車輛冷卻液、玻璃水，冰點選擇零下30°左右的。其他的裝備有兵工鏟或是戶外多用途鏟，防滑鏈，枕木。兵工鏟用於陷車脫困或是積雪較厚的地方排阻；防滑鏈選擇鐵鏈的比較好最實用，就是戴的時候回比較麻煩，現在出來很多花裡胡哨塑料的防滑效果其實並不好（這只是個人經驗，不代表別的）；枕木用於緊急停車，防止車輛溜車造成不必要的危險。緊急生火工具，火柴、打火石、固體酒精等，假如有在野外生火的這種情況，一定注意用火安全，走之前將火完全熄滅，不要留下任何安全隱患。
保暖措施也要做好，因為人體如果受冷特別嚴重的情況下，肌肉反應會遲鈍很多，對行車是極為不利的，除了衣服、褲子鞋子外，手套、帽子、口罩、圍脖最好都備上，帽子選擇能護到耳朵的。
冰雪路面行車需要注意的是，切忌不可急加速、急剎車，保證車輛動力或是制動力都是勻速的狀態，且嚴格控制行車速度，不然會造成車輛失控。在有坡度的冰雪路段需要緊急停車時 用枕木把車輪塞住，防止溜車給自己或是過往車輛帶來危險。冰雪嚴重的路段，提前下車觀察路況，在需要的情況下，可以提前戴好防滑鏈，以保證行車安全。
以上內容是小編的經歷和經驗分享，如果大家準備前往，希望對大家有所幫助。但是小編還是非常不建議大家冬天前往的，當然了這只是個人建議。以上內容可能並不全面，有經驗的小夥伴也可以在評論區留言分享經驗，大家一起討論，也說不定哪天自己就能用上。有關藏地旅行的攻略，線路規劃及諮詢，歡迎大家關注垂詢，轉發分享~
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