重磅利好來襲，這一曾經的大牛板塊有望再起飛（附股）！、、、、本週市場出現了小幅的調整，但從總體的結構看，仍然在一個多頭主控的上升通道結構中。題材上看，資金博弈激烈，短期活躍遊資在新基建、農業、疫情三大題材中來回輪動廝殺，三大題材中的龍頭股在打出一定高度的同時在週五都出現了一定的退潮。這樣的大盤節奏和題材局面，再去過分追高市場中漲幅較大的熱點不一定是一個明智的選擇，方向上，給大家提示一個可能下週會迎來爆發的機會！！！最新的重磅消息！！！4 月 23 日，官網公佈 2020年新能源車國家補貼政策，3點總結一下：1、設 3 個月過渡期 2、乘用車平均退坡 10-15%3、通過 2B 端（企業端）託底銷量可以看出政策託底 2020年銷量以及呵護產業可持續發展態度明確。並且更重要的是，這一次政府直接對2021-2022 年退坡幅度給出指引，政策提出：原則上乘用車 2021 -2022 年補貼標準分別在上一年基礎上退坡 20%、30%，2B 市場的車型 21-22 年退坡幅度 10%-20%。這不僅消除了未來兩年的政策不確定性，而且補貼退坡力度也好於市場預期。另外新政策下國產特斯拉、寶馬 5 系插電式等銷量靠前的高端車型或受一定影響。目前國產 Model3 標準續 航版若要拿到補貼，還有2.38 萬元/輛的降價需求，大部分需要動力電池等核心零部件降價來實現，或將加速特斯拉使用性價比更高的磷酸鐵鋰電池，寧德時代給特斯拉的供貨有望提前。此外，政策提出對採取 “換電”模式的新能源汽車產品不執行 30 萬元限價要求，或將推動蔚來、 北汽等車企的換電模式推廣，提升動力電池需求量。今年新能源車板塊一直是牛股輩出，25個交易日漲幅達330.81%的模塑科技，18個交易日漲幅達275.28%的奧特佳，15個交易日漲幅達246.97%的秀強股份，連續爆發翻倍的很多，股性相當強！從目前的市場看，新能源車板塊已經調整了一段時間，在今天高位熱點出現回落疊加政策的強烈刺激下，新能源車概念的短期爆發力和炒作熱情有望在下週得到資金的重視。 隨著復工復產的推進和消費正常化，國內新能源汽車銷量將逐季上升。中長期看，新能源汽車行業向上趨勢依舊不改，二季度為配置良機！我們特地收集了新能源產業鏈核心受益股，整理《新能源汽車再迎風口：這些股成主力狙擊新目標！（附股）》，幫助大家快人一步，把握佈局機會！
分享到:
