4月11日，在新寶駿品牌之夜上，新寶駿品牌正式發佈並啟用全新鑽石標，旗下首款車型——新寶駿RS-5也正式上市。上市新增手動擋配置，結合預售公佈的四款自動擋車型，新車共推出五款配置，官方指導價為9.68-13.28萬元，全系標配車聯網系統走向智能化。
設計方面新寶駿RS-5也同樣出色。新寶駿RS-5的設計充滿著幾何感，它採用"星際幾何"作為整體設計語言，前臉採用"星輝式"大尺寸進氣格柵造型。
兩側狹長的"未來眼"造型分體式大燈，幾何感層次感非常強。
而在車身的側面。不管是平直線條的運用，還是目前市面上比較少見的雙肩線設計，亦或是光影感強烈的腰線設計，都可以看出設計師在線條運用和風格把握上的遊刃有餘。
內飾方面,星艦環抱式座艙極具科技感,不只是佈局設計有新意,配色同樣相當獨特。畢竟有著旗艦定位,並且力求提升自身品牌形象,新寶駿RS-5有著自家車型中最頂級的做工與用料,視覺與觸覺上都能讓人滿意。
12.3英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏幕的方案有著十足的科技感,斑馬系統的加入使其如虎添翼,畢竟可算是國內最早的智能車聯網系統之一,斑馬系統的優秀體驗早已在上汽榮威、名爵等車型上獲得消費者認可。
最亮眼的設計是它尾部貫穿式尾燈的，儘管貫穿尾燈已經比較普及，屬於"常規操作"。
但是新寶駿RS-5也能在細微處"秀操作"。尾燈採用"耀斑式"設計，將更多的光源集中到尾燈上，不僅起到了視覺上的橫向拉伸作用，在辨識度方面也有比較好的表現。
新寶駿RS-5採用一臺全新設計的N15T1.5T四缸渦輪增壓發動機,相比現款LL5發動機在功率上提升了6%(159PS扭矩提升14%,從原本的220Nm提升至250N-m,並且峰值扭矩岀現的轉速區間也提前1600rpm,因此在中低轉速時的動力表現會更加優秀。與這臺發動機相匹配的是一臺來自博世的CVT變速箱。另外,新寶駿RS-5基於R平臺打造,是寶駿首個智能化平臺。R平臺充分考慮用戶需求,具備“電子架構”、“車型及動力可延展性強“高效模塊化平臺架構”三大特點,可以為用戶提供更加與時俱進的造型設計更好的操控體驗以及更加安全的用車生活。
新寶駿RS-5還是一個超強智能駕駛SUV，它能夠在自動駕駛系統做到全領域自動巡航，自動跟車，識別車道自動行駛、還能夠識別限速保持車速等，在某些路段，可以完全解放你的雙手雙腳。
目前，在新寶駿RS-5上實現的高階自動駕駛輔助功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等，以14項全能智能駕駛功能，穩站L2級自動駕駛輔助，希望為用戶搭建智能的安全保護圈，提供全方位安全保護及輕鬆愉悅的駕乘體驗。
另外，新寶駿RS-5搭載了同級領先的0-130km/h的集成式自適應巡航緩解駕駛疲勞，60—180KM/H車道識別和保持，避免分身跑偏，5級防碰撞主動安全防護，最大限度避免碰撞，智能識別限速，避免超速罰單，智能遠近光燈切換，夜間行駛更安全並行駛更文明。
總結：
在智能化的時代，汽車行業已經成為智能化，網聯化，主要發展趨勢。新寶駿審時度勢，推出全新智能化SUV，相信未來，新寶駿將以媲美高端合資車型的實力，以誠意科技，帶領更多用戶走進智能駕控的新時代。
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