市郊鐵路懷密線（以下簡稱懷密線）又要變長啦！9月30日前，懷密線完成京通鐵路電氣化改造並引入北京北站，屆時線路全長將達到144.8公里 ，懷柔科學城至中心城通勤時間直接縮短至1小時之內。
歷經三次發展 與京張高鐵共用清河站
懷密線沿途分佈著古北水鎮、雁棲湖、慕田峪長城、紅螺寺、蟒山國家森林公園、雲龍澗、黑龍潭、桃源仙谷等十餘個重點旅遊景區，被譽為繼S2線之後，北京又一列“開往春天的列車”。
從2017年開通到現在，TA歷經了三個重要發展階段——
2017年12月31日，懷密線先期開通運營黃土店、昌平北、懷柔3座車站，運營里程79公里，運行時間約90分鐘。
2019年4月30日，實現全線貫通，線路全長135.6公里，設黃土店、昌平北、範各莊（當年7月改名雁棲湖站）、懷柔北、黑山寺、古北口6站。運行時間最短135分鐘，其中黃土店站至懷柔北站最短運行時間64分鐘。
2019年12月30日，京張鐵路開通後，懷密線市內始發終到站由黃土店站遷移至清河站，其他站不變。
眾所周知，清河站是京張高鐵全線體量最大的車站。懷密線在清河站與國鐵、地鐵首次實現“安檢互信”、“三網融合”，乘客通過清河站即可以實現與地鐵13號線、京張高鐵的同站直接換乘，極大方便了出行。
不僅如此，懷密線（清河站至古北口站）貫通運營，昌平北站一站直達清河站只需半小時，雁棲湖站至清河站車程僅1個小時，實現了中心城區與懷柔科學城的交通連接，更將昌平、懷柔、密雲的淺山區串連為一體。
引入北京北站 1小時通勤懷柔科學城
此次懷密線引入北京北站工程，擬利用京張高鐵由清河站延伸至北京北站（長約11公里），屆時線路全長將達到144.8公里。相關部門將對北京北站進行市郊鐵路適應性改造，設置市郊鐵路專用通道，方便市民乘車。
目前從懷柔科學城至北京北站，若乘坐公交最短需2小時。懷密線引入北京北站後，懷柔科學城至中心城通勤時間將縮短至1小時以內，對於懷柔科學城、雁棲湖國際會都、上地信息產業基地等重點功能區及沿線各區發展，都有積極促進作用。
9月30日前開通運營
發改君瞭解到，懷密線北京北站將於9月30日前開通運營。為了保證如期完工，與工程有關的項目都列出了詳細的推進時間表↓↓↓
4月底前：
京通鐵路電氣化改造外電源建設開工
5月底前：
北京北站適應性改造工程建設開工
沿線景觀提升項目主體工程完工
9月30日前：
線路實現引入北京北站並正式運營
經濟發展，交通先行。懷密線引入北京北站，將對沿線帶來哪些新變化，敬請期待～
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