河北新聞網4月27日訊（河北日報記者周潔）京津冀協同治理大氣汙染又有新舉措了。從今天召開的機動車和非道路移動機械排放汙染防治條例實施京津冀聯合新聞發佈會上獲悉，5月1日起，三地條例同步實施，京津冀將共享排放超標車輛信息，共建新車抽檢抽查協同機制及非道路移動機械統一登記管理系統。這意味著，今後，重型柴油車超標排放將成為三地聯防聯控聯治的重中之重，工程機械、場內車輛等非道路移動機械也將納入監管範疇。
圖為新聞發佈會現場。 河北日報記者周潔攝
京津冀協同是條例最大亮點。根據條例，河北與北京、天津共同建立機動車和非道路移動機械排放檢驗數據共享機制，將執行標準、排放監測、違法情況等信息共享，推動建立京津冀排放超標車輛信息平臺，實現對排放超標車輛的協同監管。進一步加強源頭管控，條例明確，河北與北京、天津探索建立新車抽檢抽查協同機制，可以協同對新生產、銷售的機動車和非道路移動機械大氣汙染物排放狀況進行監督檢查。針對非道路移動機械在法規上的“零監管”現狀，條例規定，我省與北京、天津共同實行非道路移動機械使用登記管理制度，建立和使用統一登記管理系統，按照相關要求加強非道路移動機械監督管理。
“河北在產業結構、交通結構、運輸結構等方面與北京、天津有較大區別，共有重點用車單位2679家，其中國三、國四排放標準的車輛佔總使用車輛的45%，重型柴油車總量龐大、點多面散，治理任務尤為嚴重。”河北省人大常委會相關負責人表示，針對這些問題，河北在制定條例過程中，堅持立足河北實際、體現地方特色。
嚴厲打擊劣質油，條例要求加強燃料、氮氧化物還原劑、油品清淨劑等有關產品質量的監督檢查。規定由政府牽頭組織市場監督管理、生態環境、商務、公安等相關部門建立聯防聯控工作機制，依法取締非法加油站（點）、非法油罐車、非法煉油廠。
優化道路規劃建設，一方面改善道路交通狀況，堅決打通斷頭路，以減少機動車怠速和低速行駛造成的汙染，同時考慮到交通安全，條例要求各地結合實際制定重型柴油車繞行方案，為重型柴油車劃定繞行路線。另一方面促進交通、運輸結構優化，大力發展多式聯運，提升高速公路使用效率，推進貨運鐵路建設，鼓勵海鐵聯運。
針對國三、國四重型柴油車佔比過重問題，條例規定採取經濟補償等鼓勵措施，逐步推進重型柴油車提前淘汰。鼓勵對高排放重型柴油車進行深度治理。經維修或者採用汙染控制技術後，排放仍不達標的，依法依規強制報廢。
為從源頭減少排放汙染，推進企業自覺採用達標車輛從事生產經營，條例對重點用車單位增加了專門規定，要求重點用車單位建立重型柴油車汙染防治責任制度和環保達標保障體系。對重點用車單位違反條例規定的，在規定相應處罰外，還設定了對其主要負責人進行約談和納入黑名單實施信用聯合懲戒制度。
據瞭解，機動車和非道路移動機械排放汙染防治條例由三地同步起草、同步修改、同步通過、同步實施，是京津冀第一個同步立法的實質性成果，也是我國首部對汙染防治領域作出全面規定的區域性協同立法。
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