出行更方便啦!河北提出利用既有張唐鐵路,開通張家口—承德客運列車


出行更方便啦!河北提出利用既有張唐鐵路,開通張家口—承德客運列車

河北省政府網站消息,日前,河北省人民政府辦公廳印發關於加快推動首都“兩區”建設重點突破的意見。在推動基礎設施建設方面,意見提出,2020年完成張家口南綜合客運樞紐(北廣場)、崇禮南客運樞紐、太子城高鐵站客運樞紐等3個主要客運樞紐建設,開工建設太黑鐵路太崇段。研究利用既有張唐鐵路,開通張家口—承德客運列車。加快推進京尚高速(張北至冀蒙界段)及G239、S241等7個國省道項目進度,加快延崇高速延伸工程和赤城支線建設,崇禮城區至太子城公路項目建成通車。


出行更方便啦!河北提出利用既有張唐鐵路,開通張家口—承德客運列車

首都“兩區”是首都水源涵養功能區和生態環境支撐區的簡稱。意見指出,緊緊圍繞首都“兩區”建設目標,結合張家口市實際,以交好冬奧會籌辦和本地發展兩份優異答卷為基本出發點,堅持多措並舉、統籌推進,堅持重點突破、以點帶面,全力抓好首都“兩區”建設,確保2020年取得較大突破。

張唐鐵路

出行更方便啦!河北提出利用既有張唐鐵路,開通張家口—承德客運列車

張唐鐵路全長525.1公里,於2010年9月開工建設,2015年12月30日開通運營

張唐鐵路西起張家口市,經萬全縣、高新區、宣化縣、宣化區、赤城縣,承德市豐寧縣、灤平縣、承德縣、興隆縣,唐山市遵化市、豐潤區、高新區、路北區、豐南區,終到曹妃甸。

張唐鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分。該鐵路西接張集、京包鐵路,通過張家口、大同和集寧地區的鐵路線路連通蒙西煤炭資源腹地,東與蒙東煤炭出海通道(錫林浩特-桑根達來-多倫-塔黃旗南)相連,形成了以曹妃甸港為出海口,曹妃甸至塔黃旗南為主幹,張家口與錫林浩特兩大方向為支線的“Y”字型內蒙古東、西兩大煤炭基地出海新通道。

張唐鐵路開通運營,對拓展內蒙古地區煤炭資源開發、保障國家能源運輸需要,構建張家口與承德、唐山間的便捷鐵路通道,方便沿線群眾出行,促進區域經濟社會發展,具有重要意義。

■寇拴民


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