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首先，買新能源車要看的有三點
①能耗：百公里電耗最低（同樣的電量，續航里程最長；達到同樣的續航里程，所用的電量最低）；
②空間：同樣的尺寸和性能，車內空間和儲物空間最大（電池、電機等小型化）；
③科技配置：在降低能耗和增加空間的基礎上，買新能源車就是圖個感覺，沒有黑科技那還是新能源車嗎。
首推特斯拉，由於特斯拉的先發優勢，到目前為止，在特斯拉近幾年加大科研投入的情況下，大概率形成了三電技術的護城河，並且特斯拉已經是全球豪華電動車領域的領頭羊，甚至可以說居於統治地位。
關於比亞迪電車質量問題，我個人覺得，比亞迪已經發展這麼多年了，賣的車也這麼多年了，質量早就經得起考驗了，質量問題不用太擔心，性價比推薦比亞迪的電動汽車
新勢力造車，我是不怎麼推薦的，國內還是處於一個群雄亂戰的情況下，蔚來屬於燒錢想燒出一條路來；威馬的定位很準，先走低端要銷量，先活下去；小鵬定位，既想著低端大眾有銷量，靠低端容易活下去，又想著走高端路線，還是太浮躁了。
00後侃車
你可以考慮下北京現代的純電動，價格不貴，品質還過硬。你可以查下資料2019年沃德十佳現代有兩款新能源進入，其實現代的新能源汽車技術儲備是很厲害的。
吃一貨
樓主的問題確實是一個普遍存在的現象，絕大多數新能源車都是新勢力廠商在做，但是工藝質量確實短時間內很難趕超擁有百年造車經驗的傳統主機廠，這是毋庸置疑的。
不過就在前不久雪佛蘭推出了一款純電動車型——暢巡。2月20日，暢巡正式上市，推出星享版、星河版、星雲版和星宇版4款車型，補貼後官方售價區間為15.99萬-17.99萬元。目前在緊湊型轎車市場中，除去暢巡，其他在售的合資品牌純電動車有東風日產的軒逸·純電、上汽大眾的朗逸純電，以及一汽-大眾的高爾夫·純電和寶來·純電。
與其他四款競品車型相比，暢巡在續航里程方面擁有絕對的優勢。對比軒逸·純電，暢巡不但續航里程要超出72公里，價格也有近2萬元的優勢。而對比大眾品牌的三款純電動車，暢巡的價格雖然略高一些，但是續航里程多出130公里以上。所以綜合這兩方面來看，暢巡的性價比是最高的。
瑪麗蓮夢蛋
電動汽車推薦 國產比亞迪還是很不錯的 技術先進性價比高 需要品牌好一點的話就特斯拉吧
