早上六點，我想大部分人還在睡夢中，與周公在談天論地下棋中，也有人已經起來，為了生活而奔波，為了家人而奮鬥。
一日之計在於晨，六點環衛工人已經在為我們的城市打掃，讓更多的人在出門的時候，看到的是一個美麗的城市，一個很好的居住環境讓人今天一天都心情愉悅。
我二嬸就是一名環衛工人，不敢開車，連電瓶車也不敢，每天上下班騎半小時去鎮子上，由於工作效率不高，她只能用更多的時間去做，根本不想想象，凌晨4點出發去鎮子開始工作，為了在按時有質量的完成今天的作業。他們是如此平凡卻又偉大，他們是城市的美化者，環境的保護家，感謝他們的付出。
飛機駕駛員一樣也是服務於大家，安全送旅客去往他們的目的地。機場是一個相聚和分離並存的地方，每天看著人來人往的候機樓，看著大家匆忙的腳步。
一個七點起飛的航班，我們需要提前2個小時出發去往公司，領取今天的任務，也是說需要四點多起床。到達公司以後，領取任務，檢查航行資料，與機組共同研究今天航線的特點，天氣，顛簸情況等，在和乘務組一起協同今天的飛行。協同好過後，出發進去機場，首先肯定就是過安檢，一般到達飛機下面需要20分鐘左右，大機場更是需要，在廊橋時還會二次檢查機組的身份。
職責分工，大家做好各自崗位的活，通常一上去都會問一下管制員有沒有流控和起飛時間，穿好反光背心，拿上手電筒，下去進行繞機檢查，每一位機組成員都需要檢查。這個就和開車前檢查一樣，只不過會繁瑣許多，看的東西更多。當整個機組完成準備好，這時候就是通知上客了。
一個前往公司的飛行員，凌晨五點
早出晚歸，已成常態。每一步動作指令的背後，都是前輩總結的經驗與完善，為的就是更安全更舒適的讓旅客到達他們的目的地。（剛開始寫作，寫的不好，望包容）
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