早上六点，我想大部分人还在睡梦中，与周公在谈天论地下棋中，也有人已经起来，为了生活而奔波，为了家人而奋斗。
一日之计在于晨，六点环卫工人已经在为我们的城市打扫，让更多的人在出门的时候，看到的是一个美丽的城市，一个很好的居住环境让人今天一天都心情愉悦。
我二婶就是一名环卫工人，不敢开车，连电瓶车也不敢，每天上下班骑半小时去镇子上，由于工作效率不高，她只能用更多的时间去做，根本不想想象，凌晨4点出发去镇子开始工作，为了在按时有质量的完成今天的作业。他们是如此平凡却又伟大，他们是城市的美化者，环境的保护家，感谢他们的付出。
飞机驾驶员一样也是服务于大家，安全送旅客去往他们的目的地。机场是一个相聚和分离并存的地方，每天看着人来人往的候机楼，看着大家匆忙的脚步。
一个七点起飞的航班，我们需要提前2个小时出发去往公司，领取今天的任务，也是说需要四点多起床。到达公司以后，领取任务，检查航行资料，与机组共同研究今天航线的特点，天气，颠簸情况等，在和乘务组一起协同今天的飞行。协同好过后，出发进去机场，首先肯定就是过安检，一般到达飞机下面需要20分钟左右，大机场更是需要，在廊桥时还会二次检查机组的身份。
职责分工，大家做好各自岗位的活，通常一上去都会问一下管制员有没有流控和起飞时间，穿好反光背心，拿上手电筒，下去进行绕机检查，每一位机组成员都需要检查。这个就和开车前检查一样，只不过会繁琐许多，看的东西更多。当整个机组完成准备好，这时候就是通知上客了。
一个前往公司的飞行员，凌晨五点
早出晚归，已成常态。每一步动作指令的背后，都是前辈总结的经验与完善，为的就是更安全更舒适的让旅客到达他们的目的地。（刚开始写作，写的不好，望包容）
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