由索尼粉丝Yonghwan Kim制作的索尼PLAYSTATION 2020控制台+手柄，我们不知道索尼PlayStation 5的官方版本会是什么样子，但是索尼发布了他们的新手柄设计，设计师Yonghwan Kim根据自己的想象设计了这个系列产品，但不是索尼的dna。索尼的DualSense控制器给人的感觉更像是Xbox手柄的升级版，而不是其自身设计传统的直接升级版，这让Yonghwan Kim很不舒服，他更希望索尼保留自己的品牌DNA。
PS5概念主机的俯视图看起来遵循了微软在2020年Xbox上设定的架构。该设计甚至以一个圆形的六边形顶部为特色，向上突出显示一个CD托盘，背面有大量端口，从标准的电源传输端口到HDMI、LAN和USB端口。看起来好像还有一个3.5毫米的插孔。
Kim的手柄看起来就像PS系列的灵魂继承者。它保留了灯光条的位置，保持了触控的原样，在布局上没有太大的改变，除了它看起来像苹果的2015 Mac Pro之外，但它确实给了手柄一种焕然一新的美感。
设计师:Yonghwankim
索尼刚刚推出了一款自动驾驶电动汽车，这听起来可能有些奇怪，但绝对有意义。它的概念轿车,视觉上似乎是完美的产品。索尼在2020年国际消费电子展上宣布推出一款汽车的原因就在于它的名字——Vision S。这是索尼对未来汽车的设想。长期以来，该公司已经开发出了一些引人注目的产品，而概念车只是把它们连接在一起，形成一个有凝聚力的群体。这款Vision配备了33个传感器，为该公司的自动驾驶技术提供动力。索尼的成像传感器通常被认为是业内最好的，可以应用于高端相机和消费者智能手机。不要忘记索尼在PlayStation Move和动作感应PS4相机方面取得的巨大进步。所有这些都最终形成了33个传感器，它们都位于视觉范围内，用于探测和监控汽车内外的人和物体的存在。
这款电动汽车配备了自动驾驶功能，这是因为它使用了固态激光雷达，并具有可通过摄像头进行后视镜成像的功能，而不是传统的后视镜。且配备了全景玻璃天窗，和一个照明标识灯带在前面和后面。这一切都是为了体验感。一个超大的显示屏幕覆盖了整个仪表盘，方便选择汽车功能，无论你是司机还是副驾驶。后排座椅也完全配备了娱乐单元，配备了索尼的360时效音频。这被证明是索尼汽车产品的一个相当重要的组成部分，因为随着汽车的自动驾驶，车内娱乐可能成为一个潜在的重大的产业，而索尼，以其庞大的电影、电视和音乐业务，可能成为一个主要的参与者。
索尼首席执行官吉田贤一郎(Kenichiro Yoshida)暗示，Vision S不会很快发布，甚至根本不会发布(没有任何汽车规格也证实了这一点)。它的目的仍然是展示索尼在汽车领域的创新愿景和承诺。因此，索尼决定在2020年的CES上展示一款汽车也就不足为奇了。
閱讀更多 國品工業設計分享 的文章
