你好！我是合众君，每天为你分享简单易懂的汽车知识；只要有一辆搭载三缸发动机的新车上市，那它难免会受尽众多"老司机"的吐槽！但随着三缸车型越来越多，其优惠幅度十分的香，这时我们到底能不能买呢？
俗话说的好，三人抬轿不如四人稳，只有三个气缸的话，是无法形成四冲程那般完美的对接，曲轴在转动时会不够平衡连贯，这就会导致车辆产生不可避免的"抖动"；为了让"抖动"不那么剧烈，其折中的办法就是通过添加配重块和平衡轴，或者改变发动机的安装方式，所以三缸车在研发成本方面并不低！
而即使车企们在"NVH"下足了功夫，让驾驶者在车内不会感觉到明显的"抖动"，但三缸机的平顺性还是跟四缸车无法比拟的，只能说有些接近，在怠速时还是能感知到一些小"抖动"，虽然车子开起来不会很抖，但其声音可能有些不太好听，隔音方面还得另外加强。
关于油耗方面，三缸车不一定就比四缸车省油；一辆车的油耗高不高，取决于的因素是很多的，在技术水平、动力总成相近的情况下，也不定就比四缸车省油，我们可以参考广汽丰田雷凌1.2T和广汽本田凌派1.0T这两车的实际油耗，由此可见，其油耗与气缸数是并没有直接关系的，只有合理的匹配才能得到合理的油耗。
关于动力方面，在同排量下发动机的缸数越多，活塞行程越短，发动机在一定时间内做功就越多，动力也就越强，但这只是理论上的；实际上，汽车发动机的输出功率和最终的加速感受与发动机的调教以及变速箱的匹配有关，介于目前大多数三缸车搭载了涡轮增压，所以三缸车在动力方面也是可以不肉的，甚至动力会更猛一些。
最后，有些车主会担心三缸车的寿命问题；确实三缸车在技术层面不比四缸车，在寿命和耐用性方面会更短一些，但我们也不用介怀，其寿命是足够让我们把车开到报废的，挑选放心的品牌，定期正常保养，想实现80万公里无大修也是没问题的。
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