雅閣原廠17寸輪轂不夠動感，改成19寸需要注意些什麼？
近幾年，民間汽車改裝氛圍不斷濃厚，大多數人都喜歡給自己的愛車增添幾分姿色，雖然各大車企在車型設計方面更為潮流和時尚，但還是滿足不了消費者的個性化追求。既然如此，改輪轂究竟有哪些學問呢？在選擇時應該注意些什麼？
事實上，改輪轂是一門美學兼技術於一體的改裝項目，從美學的角度，輪轂顏色、輪轂款式可謂琳琅滿目，市面上比較受歡迎的輪轂有SSR、HRE、O.Z.、BBS以及國內各類賣相好，質量一般的貼標產品。因此，在選擇時建議選購大廠正牌輪轂，至於樣式嘛，番茄蘿蔔各有所愛！
關於輪轂的技術參數，在這裡得重點介紹一下。眾所周知，不同的輪轂所具備的參數不同，比如尺寸、重量、ET偏值等。以車友的雅閣作為例子，原廠配備的是17寸輪轂，若更換成19寸後，輪轂重量會增加，懸架軟硬程度存在差異，這些因素會降低乘坐舒適性、增加胎噪和油耗。
如果您還想把輪轂變寬，那麼會增加ET偏值，好處在於提高了車輛的過彎極限，劣勢則加重了轉向機負荷、空氣阻力變大、車速不準以及剎車性能變差。若您不是“骨灰級”玩家，建議只增加輪轂的直徑，不增加輪輞尺寸。實際上，我們只要配上四季型或者偏舒適型輪胎，便能在駕駛方面儘可能減少差異，這樣既滿足了審美需求，又減少了不必要的支出和麻煩。
在選定輪轂以後，輪胎的選擇也格外重要，一定要選擇與輪轂相匹配的輪胎，避免出現“輪胎內包”和“輪胎外扒”的情況，因為一旦發生意外，後果不堪設想。除此之外，改輪轂還需滿足國標GB/T 26278-2017《輪胎規格替換指南》的規定，而且還要提前到車管所備案。
可惜的是，我們在這份“國標”中並未找到雅閣原廠225/50 R17的替換型輪胎（R19），也就是說想要更換19寸輪轂，可能需要面臨交警的靈魂拷問！再加上各車管所還存在信息不配套等問題，想要改輪轂的朋友們，真的得多多考慮了。
最後再總結一下，17寸改19寸輪轂，要選對輪胎尺寸，不要超過輪輞所規定的長度，另外還要提前做好備案。
閱讀更多 SUV大師 的文章
