记者从吉林省商务厅获悉，4月9日晚，满载着220标箱玉米的海丝路1号货船离开扎鲁比诺港前往宁波，实现了珲春-扎鲁比诺-宁波内贸外运航线疫情后首航，为保障疫情影响下国际物流通道畅通贡献积极力量。预计12日晚间抵达宁波舟山港镇海港区后，再载220标箱铜精粉返程。疫情之下，通过长春海关的积极支持，航线实现“南下北上”货物跨境运输，成为吉林省协调俄方开展疫情防控、查验通关、货物集港、跨境运输的成功尝试，为加快吉林省企业复工复产、开展国际化运输、恢复经济秩序奠定了坚实基础。
下一步，吉林省商务厅将继续与长春海关密切联系，落实吉浙对口合作重点项目，推进珲春与宁波舟山港集团对接合作，加快珲春国际港建设，建设面向东北亚的货物集散、中转、运输基地，促进跨境运输航线双向运输常态化运营。
“珲春-扎鲁比诺港-宁波”航线年内首航
中新网吉林珲春4月10日电 (记者 郭佳)吉林省珲春市航务局10日介绍，珲春“海丝路1号”货船4月9日晚间正式从俄罗斯扎鲁比诺港起航，预计4月14日抵达浙江宁波镇海港。
珲春市航务局副局长张亮介绍，这是“珲春-扎鲁比诺-宁波”内贸货物跨境运输航线今年的首航，运输货物为220个集装箱玉米，船舶抵达宁波后，将装载220个集装箱的铜精粉返程。
2018年9月，“珲春-扎鲁比诺-宁波”内贸货物跨境运输航线正式开通，线路比既有的黑龙江、吉林两省货物通过大连、营口港近300公里到800公里，运输时间节省2到4天。
此前，这条航线已运行5个航次，累计运输货物1382个标准集装箱，货值达5亿元人民币。2020年，该航线计划运行20个航次，运输货物8000个标箱，货运量将达20万吨以上。
张亮表示，该航线推进了中国南北地区优势互补。一方面解决了吉林玉米、木材等大宗物资南运瓶颈问题，另一方面也拓宽了东南沿海轻工产品等向东北及内蒙古地区运输的渠道。
该航线是中俄两国共建的“滨海2号线”(长春-吉林-珲春-扎鲁比诺港，以及向北延伸的陆路路线和与此连接的海上路线)国际交通走廊的重要载体。张亮说，航线的常态化、稳定运营，对深化中俄国际多式联运及物流领域务实合作有重要意义。
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