我试着去接受丶
我感觉生意还是不错的，因为我出去吃饭机会不多，但每次出去吃饭，在周围都遇到叫代驾的。这次武汉疫情影响还是蛮大的，如果武汉疫情能够很快得到解封，交通恢复正常，在武汉跑代价收入应该是不错的。
江岸好呵
随着社会人际关系越来越复杂，相应的应酬、喝酒等社交活动自然不会少。加之酒后驾车引发交通事故层出不穷，我国对酒驾醉驾管控相当严格。“代驾”正满足了多数群体晚间喝酒后产生的需求，也大大方便了我们的生活。
我们熟知的代驾有：e代驾、滴滴代驾、爱代驾、微代驾等代驾服务公司。它们都正服务我们的生活。
代驾这份工作非常辛苦也很累，赚取的收入也是不一样的，具体体现在以下几方面：
- 必须熟悉地区环境和路线 提高效率
诚然，代驾必须对你所在地区的环境和路线要熟悉。否则客户会觉得你和公司不专业，严重会收到投诉。这样大大降低了你信誉度和客户满意度。再者还会导致接单效率低，经济收入也不会有很大提高。
所以，代驾必须注重信誉度、满意度及效率。- 代驾收入是和平台订单数相关
代驾司机当天收入，跟他自身接到订单数及完成平台推送订单量是直接相关的。所以，职业代驾司机要多跑订单才能使自己收入不断增长。
- 平台收费标准和抽佣制度
毫无疑问，代驾司机是依附平台来进行工作的，所以他们也要向平台缴纳经费。而每个平台收费标准也是不一样的，以“滴滴代驾”和“e代驾”两家平台公司为例：
1. 滴滴代驾收费标准
06:00-21:59，35元/含8公里；
22:00-22:59，50元/含8公里；
23:00-23:59，65元/含8公里；
00:00-05:59，85元/含8公里。
2.e代驾收费标准
07:00-21:59，35元/含10公里，公司向司机收取5元；
22:00-22:59，35元/含10公里，公司向司机收取10元；
23:00-23:59，35元/含10公里，公司向司机收取15元；
00:00-07:59，35元/含10公里，公司向司机收取20元。
综上对比，可以看出每家计费规则和标准不同，导致代驾司机收入也不相同。
无论是兼职或全职做代驾，只要吃得了苦，受得了罪。我想在任何地方工作都能获取自己理想收入！
总结：代驾源于信任和需求。所以，我们在提升收入同时，也要提升自身的信誉度和客户的满意度。让代驾为我们生活提供更多优质服务！
w风继续吹
本人做了3年代驾，今年准备放弃，放弃原因有以下几点原因-代驾司机没有话语权，平台对司机加入不控制，1000个司机和10000个司机对平台来说成本差不多反正是按单提成，蛋糕就那大（加入一名司机会有700左右的收入），新加入的司机有个把月优先派单会让你觉得还行，但你很快会绝望，因为又有很多新司机进来了你会经常几个小时接不到一单。不管是滴滴代驾还是e代驾现在的司管公司一年中不停招人，进来一个就是大几百的收入。
释怀阿华
还好吧。
这要来做专职还是兼职？
有人做代驾是偶然原因：是有一次在郊区打车回家一直打不到车，结果一个代驾司机开了个共享汽车回家路过看到我就顺路带我回家了。
1自己接单路上他就随口问了一下，那人说收入还不错一天三百来块。然后他就动了去做代驾的心思。不必跑来网上看到大家对于滴滴代驾的说法，要自己做。
2平台接单他说全职一个月一万往下走。还是想下决心吃点苦挣点钱更高。然后区间段大家实际有出入。
不勤快更差！兼职就差
滴滴代驾新人路况不熟更差
3，受季节天气影响不太好做了。
传媒艺术总监
首先，大部分的代驾人员都不是全职代驾工作，因为这种职业本身就是有一定的不稳定性，假设说没有老板的情况下，这一天下来也没有收入，自然就很难糊口。大部分代驾工作都是白天从事自己的正式职业，晚上下班休息之后再出来贴补一些家用。
其次就是在大街上随便找一个人给你代驾自然也不放心，所以这些代价的工作者往往都是就职于一些大的平台，这些平台来给这些代驾工作者提供工作的机会，当然这个过程平台本身也需要整合和管理大量的人员资料，所以肯定会收取部分的手续费，在等待客人的这段时间也是会有一定的成本。那么他们的收入必然不会太少，因为每一单的起步价是50元左右的保底费用，所以不管驾驶距离是多远，都需要收取50元基本费用，平台会拿去10元钱左右作为中介费，而剩下的就是代驾的人的收入了。在距离比较远或者是有其他特殊情况比如载多名客人或者绕路的时候，收入会成倍增加。
假如说晚上时间比较充裕，同时客人又比较多的情况下，每晚可以接到5单，能够挣到200元左右。如果是生意比较差的时候，晚上可能很多客人都没有，所以在这种并不是很稳定的情况下，每个月收入4000元可能是一个平均水平下比较可观的收入了，但是做代驾有一个问题，就是可能会遇上一些危险的意外状况，同时也对自己的精神会有一定的影响，所以想说白天比较忙碌的朋友，晚上再接一些代驾的活，对精神的耗损就非常高，因此假如不是白天的工作非常清闲的人群，最好还是不要从事深夜代驾这种兼职。
据了解，滴滴代驾招募司机给出了每单均价收入超60元，月入8000+的红利，并承诺为每位代驾员工免费办理保险，25万人身险和2万医疗险。
另据滴滴代驾招募页面显示，凡成功加入滴滴代驾的司机还可获得100元奖励。
事实上，滴滴对代驾市场图谋已久。在滴滴快的合并后第一次对外公布人事任命，就是由原快的打车副总裁付强将出任新集团代驾事业部总经理。
而滴滴快的CEO程维也曾公开透露，滴滴快的今年将重点打造六大业务线，包括出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及公交。
据预测的数据显示，未来5年国内代驾市场产值将高达500亿。
当然，我说的这些都是疫情之前的情况，现在的武汉就不知道什么情况，应该会好点吧，但愿！
江湖路远了
武汉的代驾市场现状如何？
每当夜幕低垂，华灯初上，武汉的街头就会冒出一群骑着电动单车的“蓝马甲”，他们聚集在饭店、酒吧门口，随时等候车主酒后的召唤。
这群在夜色中奔忙的“蓝马甲”，就是代驾司机。
入职条件：拥有三年以上的驾驶执照，身份证，驾驶证，外地人员需要所在市临时居住证。如果您符合以上两个条件，可以上他们的官网进行报名，报名后会有专人通知你来面试，如果通过情景模拟和路考，基本能入职的。
武汉的代驾司机，大约有60%是兼职。全职代驾司机通常傍晚六点多钟出门，早上五六点钟收班，有时白天也接单，通宵接单 挣的都是辛苦钱。赚的都是辛苦钱！
全职代驾司机。旺季时，月收入上万元不成问题，但高收入背后的艰辛，只有亲身经历者才明白。
