见惯了大街小巷形形色色的SUV或者轿车，你会不会觉得审美疲劳？有没有想过改变自己，试一试不同的Wagon（旅行车）风格。
说起旅行车，你可能对它没有什么印象，认为这是老外才会喜欢的“四不像”车型。对于一般车迷而言，侧面来看旅行车就是一辆没有车屁股的轿车，正脸看去这似乎就是一款mini版的SUV，或许是这种外观上的不切实际，国人对旅行车根本无任何好感，国内的销量就是最好的证明。在二手车市场里，这种局面同样存在。朋友买车的时候恰好去重庆八公里二手车交易市场转达了一圈，三厢车永远比旅行车好卖，车贩子说这种旅行车国内根本不会有人理会它有多丰富的实用性，大家在意的是三厢车的颜值，因为这才是符合大众森美的标准，所以即便是配置丰富的旅行车，在这里也只能是让人闻风丧胆的“僵尸车”，所以也就只能走低价销售。
马自达6-旅行版
纵观国内市场的旅行车，似乎只能是欧洲汽车企业才会去推崇，因为可以选择的款型实在是太少了。其中较为代表性的有马自达6旅行版，市面上几乎很难见到，当年几乎通过进口的形式来到国内，现存的数量更是凤毛菱角！法系、韩系似乎更懂国人的偏好，国产的不论是标致、雪铁龙、现代、起亚几乎没有一款旅行车，主打轿车销售市场，因为旅行车领域在中国市场几乎是没有“蛋糕”可以分的。
然后德系却不这么认为，大众集团曾于2012年9月1日在成都车展上抛出了首款迈腾四驱旅行版，然后这次“试水”似乎并不顺利，国人对于这种既像轿车，又神似SUV的怪物并不买账，关键这款车型售价高达35万人民币，一经推出国内市场几乎呈现“光脚板”现象，因为国人认为三厢版的迈腾才是潮流所向！
大众并没有像马自达那般气馁，反而在国民神车朗逸（Lavida）上打起了主意，于2013年上海车展推出了Gran Lavida，中文译名为朗行，同年6月在全国上市销售。朗行的前脸设计继承了大众家族脸谱，仅在进气格栅和保险杠进气口细节设计上有所差别，在定价上大众依旧有点在“玩蛇”，但这次市场表现高出了大众集团的期盼，朗行成功了！并且俘虏了众多国人的心，收到了良好的口碑，不再被人说成外观诟病的四不像，反而被夸赞为：设计感强、做工精致等好评！
朗行取得了不朽的成绩后，一汽大众紧随其后，推出了宝来的两厢版——C-TREK 蔚领，这几乎和朗行为同款车，搭载一样的EA211机型，同样的底盘、变速箱等，但两者命运截然不同，虽然蔚领一经上市也收获了不少口碑，但销量只有朗行的零头。
斯柯达明锐旅行版
斯柯达造旅行车并非是根据大众朗行衍生出的车型，而是自1923年就开始生产旅行车。明锐旅行版曾是欧洲最畅销的车型之一，该款车型多处采用黄金比例的设计，线条优雅流畅、不失违和，在车身的各个角度上，明锐旅行版均展现了个性独特、前卫时尚的设计风格。
说了这么多你可能还是认为这种车型是一种另类的欣赏层面，旅行车的魅力在于它既有轿车的舒适性，同时也能承载SUV的装载能力，并能满足多种路面的通过性，外形也相当的稳重。旅行车的修长、自然、韵味有多少人能懂！
下面我将市场上各国主流的旅行版大致整理如下：
沃尔沃2020款V90 Cross-County T5
沃尔沃2020款V90 Cross-County T5
老款宝马528i旅行版
全新宝马540i旅行版
奔驰E级2012款E63AMG旅行版
奥迪A6旅行版
别克阅朗
高尔夫旅行版
旅行车是在人类崇尚自然、热衷度假旅行风潮下派生出来的一种演变车型，以上旅行车有你期待的Style吗？欢迎评论区留下你的答案！
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