以实际行动落实省委、省政府统筹疫情防控和经济社会发展要求和“三抓”“三早”部署，全省交通建设项目按下“加速键”，到4月10日，6个高速公路续建项目和16个普通国省干线公路续建项目已全面复工，近15000名建设者在吉林大地上唱响助推经济社会发展的嘹亮“春之声”。
交通运输是经济社会发展的“先行官”。面对新冠肺炎疫情给项目建设带来的不利影响，面对全面建成小康社会和十三五收官之年对交通运输提出的总体要求，省交通运输厅坚决扛起稳增长的重大政治责任，以“任务目标不减，开工安排不变”为原则，以扩增量、优存量、提质量为突破，坚持投资高位运行，全力以赴加快交通基础设施建设。今年，全省交通运输发展计划全口径确保投入249亿元、力争投入305亿元，其中，以高速公路项目建设为重点，将确保完成投资105亿元、确保建设7个项目958公里，确保建成双辽至洮南、松原至通榆、长春至拉林河改扩建、东丰至双辽吉林段、龙井至大蒲柴河等5个高速公路项目869公里，新增高速公路通车里程718公里;建设普通国省干线公路项目18个412公里，建成2个项目30.1公里；新改建农村公路1000公里。
为确保全年公路项目建设目标任务完成，从去年入冬以来，在疫情防控期间，在全省统筹疫情防控和经济发展最吃劲的关键阶段，省交通运输厅始终一刻不停地将项目建设抓在手上,明确提出所有项目要抢在前、干在前，并一再将开复工时间向前调整。省厅制定了重大项目建设推进方案，全面落实厅级领导分项目包保责任，深入一线，实时督导，及时解决制约项目开复工建设的难题；厅有关处（室）开通审批“绿色通道”，加快续建项目复工审批，并联推进新开工项目前期工作，使各项审批工作全程提速；各有关单位按职责和任务分工包保，有效提供资金、技术、安全等一系列支持，全程服务项目建设。
在工程开复工一线，项目建设法人单位省高建局、吉高集团和省公路管理局加速开展冬季备料和冬季施工；加强与地方政府沟通，全力营造项目建设良好外部环境；加强人员返岗调度，及时对受疫情影响较大的项目进行人员和队伍调整，科学制定施工组织方案，努力把受疫情影响的时间抢回来、损失补回来。年内将通车的高速公路项目,龙蒲项目控制性工程甄峰岭1号、2号隧道始终在坚持施工；松通项目、双洮项目均提前一个月复工；东双高速公路项目提前10天全面复工；长余改扩建项目4月10日全面复工。
普通国省干线公路项目同样紧锣密鼓加快推进，国道丹阿线三道沟至错草公路浑江段早在3月5日就已全面复工，国道嘉临线靖宇至江源公路于3月中旬复工，创造了国省干线公路项目复工的最早纪录。农村公路建设项目加速推进各项前期准备工作，也已陆续开工建设。
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