我不知道什麼叫放棄，除非我被困住或者死去。 ——埃隆·馬斯克
前段時間，雙馬會倍受矚目。
有人說，這是科技極客與嘴炮老師的對決。
更有人說，兩人各說各話，一個說，“早上好”，一個說，“中午的漢堡真不錯”。
兩人不是對話世界觀，而是交鋒宇宙觀。
馬雲認為AI為生活創造美好，馬斯克卻憂慮AI最終將毀滅人類。
馬老師憂慮的是阿里巴巴能否活102年，馬斯克憂慮的是地球毀滅的那一天是否可以在火星生存。
一個正值盛年卻急流勇退；一個卻每天像超人一樣工作。
馬雲討厭被人嘲笑是外星人，而馬斯克卻愛稱呼自己是火星人。
兩個致力於改變世界的人為什麼聊不到一塊？
馬斯克的創業故事勵志而熱血，可如果深入他的內心，悲觀的底色如此厚重。
大多數人把馬斯克比喻成鋼鐵俠，但我更願意把他當成《星際穿越》中的男主角庫珀：
“我們曾仰望星空，思索我們在星辰中的位置；而今我們只會低垂頭顱，憂慮汙泥中的身軀。”
與其說他是科技創業者，不如說他是人類命運關懷者。
他並不關心人類是否有更新、更酷的玩具，他更關心人類到了無路可走的那一天是否有奇蹟發生。
一個低垂頭顱，一個仰望星空，馬雲與馬斯克活在不同的宇宙。
如果問我：“你想成為誰？”
我的選擇和你一樣。那個具有鋼鐵般意志、以一己之力改變人類命運的人，才是我的英雄。
1、打敗AI，成為AI
人工智能會不會毀滅地球？這個人類的終極命題，有涇渭分明的兩派。
馬斯克代表著悲觀派，他的態度很鮮明：“我不斷髮出警告，但只要還沒發展到機器人上街砍人的地步，人們照樣是無動於衷。”
扎克伯格代表著樂觀派，他認為，“人們需要對怎樣打造和怎樣使用科技非常小心，但大可不必末日恐懼。”
在科技界，兩派都有人站隊。
李開復、馬雲顯然和扎克伯格是一邊的，而和馬斯克站在一起的，有著名物理學家霍金、科學家庫茲韋爾、比爾·蓋茨以及著名風投YC創始人Sam Altman。
對於樂觀派，馬斯克可謂是招數用盡，警告、辯論甚至互懟，哪怕是對自己的好朋友。
他說自己的好朋友谷歌聯合創始人佩奇正在好心幹壞事，意外創造出惡魔，其中可能包括一支有能力毀滅全人類的AI機器人艦隊。
馬斯克是在杞人憂天、危言聳聽？
被《Inc.》雜誌稱為“愛迪生的法定繼承人”、被《福布斯》雜誌稱為“最終的思考機器”的科學家庫茲韋爾有一個著名的“奇點理論”。
他認為科技發展是符合冪律分佈的，前期發展緩慢，後面越來越快，直到爆發。這個爆發點是2045年。
然後，超級人工智能將會出現。它能推導出愛因斯坦的相對論，智能達到普通人類的17萬倍。這就是改變人類命運的“奇點”。
到那時，一切都來不及了。馬斯克判斷，“阻止AI毀滅人類的成功率只有一成。”
497年前，人類證明地球是圓的，現在我們能觀察到100億光年的星系；100年前，人類發明飛機，今天我們想移民火星、征服宇宙。
科技變得越來越快，人性卻千年未變。它最終會變為-核-武-器嗎？或者是會思考的-核-武-器？
互聯網預言家凱文·凱利在《失控》一書中預言：“未來的世界將是一個生物與機器聯姻的時代。這個時代將無比強大，以至於我們人類所做的一切可能都是在為他服務。”
最終我們將成為機器的奴隸。
霍金說，AI的危險，不在於敵意，而在於能力。能力越強大，越不可預知。
泰森說，每個拳手都有一個計劃，直到腦袋上捱了一拳。
1945年前，誰也想不到，核-武-器 可以毀滅全世界；1981年前，沒人會預料，艾滋病會影響人類的生存。
比爾·蓋茨說，AI的能量遠大於核-武-器 。
“當少部分人控制擁有超級智力的平臺後，就會造成權-力的危險因素，最終控制世界。”
科技最終將為人類服務，但人類有好人，也有壞人，萬一落在了希特勒這樣的人手上呢？
把AI關在籠子裡，時刻監督它和它的創造者、使用者。這是馬斯克一直呼籲的。
科技讓生活更美好，但必須正視的是，科技讓我們變懶。它讓我們坐享其成、不勞而獲。
懶得出門，懶得會友，懶得做飯，只要拿起手機就夠了。
它幾乎控制了我們的生活，沒有它，人們不知道焦慮成什麼樣子。
幾十年後，我們也許真的會成為《機器人瓦力》影片中被機器人無微不至伺候著的小胖子。
看似主宰著機器人的命運，實際上卻成了機器人的“奴隸”。
當《聖經》中的世界末日來臨，你會發現造方舟的諾亞是多麼偉大。
它告訴我們，在危機來臨之前，未雨綢繆是多麼重要。
馬斯克是少數清醒的人，他恐懼AI，更恐懼操控AI的人。
於是他與扎克伯格懟上了。看看扎克伯格所幹的洩露隱私的事情，就知道他的野心所在。
馬斯克找到了一個終極辦法，打不過AI，就成為AI。
於是他投資了腦機連接公司Neuralink。《黑客帝國》中的救世主NEO，即將成為現實。
在這個日漸被科技主宰的世界裡，他沒有被衝昏頭腦。
他看起來偏執、自大、瘋狂，有時候還有點瘋癲，但他有鋼鐵般的意志、敢於試錯的勇氣，以及拯救世界的決心。
馬斯克的偉大不在於其製造出偉大的產品，而在於他時刻關注人類的命運，並付諸行動。
馬斯克說自己將在火星退休。這並不是一句玩笑話。
畢竟，在50年前，我們就登上了月球。況且，Space X的火箭已成功實現回收。
馬斯克生於1971年，即便是到2045年，馬斯克也才74歲。
那時的他，還是一個身體棒棒的小老頭。
2、馬斯克宇宙，解救人類命運
在電影界，有漫威宇宙，DC宇宙。在科技界，也有一個宇宙，叫馬斯克宇宙。
馬斯克宇宙分為五個部分：地上跑的Tesla，地裡鑽的Boring，太陽照的SolarCity，天上飛的Space X，接上腦的Neuralink。
總結起來為四個字：上天入地。
仔細分析馬斯克宇宙的邏輯，我們發現其悲天憫人的內心。
消耗石油，汙染環境，於是馬斯克決定做電動車，緩解環境汙染；
道路擁堵，浪費時間，於是馬斯克決定做有軌隧道，解決擁堵問題；
煤炭發電，地球升溫，於是馬斯克決定做太陽能，解決能源危機；
能源耗盡，地球毀掉，於是馬斯克決定做可收回火箭，降低升空成本；
AI失控，人類繁衍，於是馬斯克決定做腦機連接，對抗AI。
他推演人類的未來命運，並在每個階段都提供瞭解決方案。
他對人類命運的憂慮，勝過了其他一切。
憂慮與悲觀，聽起來很消極，對馬斯克而言，卻是他進步的原動力。
很多人不喜歡馬斯克，乾的事太超前，而且太過偏執。
領先一步是先烈；領先半步是先驅。這個原則影響了太多人。
當他擼起袖子加油幹，人們覺得他步子太大。
創辦Space X之前，所有人都勸馬斯克不要做，有個朋友還特別去找了火箭爆炸的影片給他看。
Space X三次連續發射失敗，人們無情嘲笑。
馬斯克為了搞火箭，差點死了很多次，但從未退縮過：“我不知道什麼叫放棄，除非我被困住或者死去。”
普通人質疑也就算了，當遭到他心目中的英雄——首位登月者阿姆斯特朗、最後一位登月者塞爾南批評時，馬斯克眼含淚水。
“我希望他們能來這裡參觀，看看我們做所的工作，有多艱難。”
艱難，是馬斯克的常態。2008-2012是馬斯克“鬼知道經歷了什麼”的四年。
看特斯拉破產的笑話，曾經是媒體人最喜聞樂見的事。
有媒體開設“特斯拉死亡倒計時”欄目；50篇寫“特斯拉如何死”的文章在同一天刊登；離職員工抹黑馬斯克揮霍用戶的訂單預付款。
馬斯克說，在達到Model 3產量目標之前，特斯拉曾離死亡只差幾周。
沒日沒夜連軸轉，不敢生病，甚至連談戀愛都沒有時間。
他不喜歡孤獨。他生了五個孩子，卻幾次失婚，仍舊孑然一身。
他害怕黑暗。無盡的長夜，連個說話的人都沒有。他只有嚼著玻璃，凝視深淵，戰勝黑暗。
他常常引用丘吉爾的名言來鼓勵自己：“既然必須穿越地獄，那就走下去吧。”
他是唯一一個創辦了4家價值超過10億美元公司的人，但他卻把自己折騰得奄奄一息。
他忠告創業者，不要學他。“身心俱疲，太痛苦了。我不建議任何人這樣做。”
管理的最高智慧不就是放權嗎？幹嘛要迷戀權力？
在內心深處，馬斯克並不認為自己是企業家，而是一名工程師、發明家。
他可是12歲就會編程做遊戲、下國際象棋能預見12步棋的天才。
少年馬斯克
前無古人，後無來者。馬斯克走進了無人區，他只有把自己逼成專家，才能攻克技術難關。
無人可用，無人可招，何談放權？
馬斯克的發明，第一次將人們對宇宙的想象變為觸手可及的現實。
谷歌聯合創始人佩奇說，他寧願死後把財產捐給像馬斯克這樣的人來改變世界，也不願捐給慈善機構。
人活著，是為了改變世界。喬布斯是這樣，馬斯克更是這樣。
站在黑暗的地球上，孤獨地仰望著燦爛的星河、浩瀚的宇宙。
那裡才是他的星辰大海。
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