相比較於國產車，不得不承認，大部分的人顯然還是要更加看好合資車，不可否認，近幾年來，國產車在緊湊級SUV領域取得了非常大的突破，但在中級車，豪華車領域幾乎國產車不是那麼如意，當然了，這也並不是意味著國產車不夠優秀，只是，因為國產車起步較晚，很多人覺得國產車不如合資車也是在情理之中，那麼，對於很多想要買車的人來說，買一輛什麼樣的車才更適合自己，哪款車又性價比更高？
在當下最主流的B級車領域裡，不可否認，自從大眾帕薩特，本田雅閣相繼迎來換代後，在市場上的表現可以說是有了非常大的提升，但如果說雅閣，帕薩特是目前國內汽車市場上最受各行業愛車人士青睞的B級車，那麼，在售價門檻上一跌再跌的雪佛蘭邁銳寶XL一定是B級車中的性價王，作為一款也曾在車市中風靡一時的B級車，隨著國六改款後，如今更是跌到了最低只要12.49萬起，不過，也正是憑著在售價門檻上的讓步，讓它在市場上的表現也有了明顯提升，還記得在去年年底最風光時，邁銳寶XL更是僅30天就甩出了15415輛，成為繼雅閣，帕薩特，凱美瑞，邁騰之後最火的一款B級車。
同樣作為一款被給予厚望打造的一款B級車，雖說如今的邁銳寶XL在售價門檻上有了非常大的下調，但其實對它經過一番瞭解後就會發現，可以說邁銳寶XL在整車產品力很多方面一樣體現的都不差，就是從它的顏值來看，一身更加突顯運動，氣派的車身所呈現出的視覺感也非常的漂亮，如果從側面看去，稍顯俯衝的車身在配以大掀背車頂和尾部翹起的小鴨尾勾勒下，一眼看去，它還特別像一輛轎跑。
邁銳寶XL在擁有著全車近1.6噸的車身上，長寬高也分別達到了4933*1854*1472mm，同時再配以2829mm的軸距，相比之下，無論是從車身尺寸還是車內空間的體現來看，邁銳寶XL都一樣達到了不輸雅閣，凱美瑞的高度。
而進入到車內後，不得不說，整個內飾佈局確實不是很令人滿意，甚至可以說進入到邁銳寶XL車內後就像是進入到科魯澤的車內一樣，好在車內的做工用料都還不錯，大面積的軟性材質包裹和鋼琴烤漆的裝飾，為車內氛圍，觸摸感，質感也都營造的都還不錯。
邁銳寶XL在改款後，整車的動力系統相比上一代也有了很大的調整，雖說中低配車型搭載的是一臺1.3T渦輪增壓發動機，最大165馬力的輸出功率看起來也不是很充沛，但高配車型所換上的2.0T發動機絕對能夠做到隨叫隨到（最大241馬力）同時傳動系統在有著9AT變速箱的加持，讓整車所體現出的行駛品質也一樣是達到了相當令人滿意的水平，百公里油耗也能夠最低開到5.7L，總之，邁銳寶XL也可以說的上是一款產品力各方面體現都還不錯的好車，最低只要12.49萬起的售價也堪稱B級車性價比第一，所以，就像前面所說的，為何會有人說不看雅閣就買它其實一點都不奇怪，你們看好這款邁銳寶XL嗎？歡迎留言評論哦！
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