透水磚路面在北京市城市道路工程中的應用

2017年，北京市提出“要推進海綿型道路與廣場建設，改變雨水快排、直排的傳統做法，在非機動車道、人行道、步行街、停車場、廣場等擴大使用

透水磚材料及施工技術要求

找平層是面層與基層之間的連結層，除滿足整平要求外，其透水性能不宜低於面層所採用的透水磚，可採用中砂、粗砂或乾硬性水泥砂漿。由於傳統砌築找平使用的流動性水泥砂漿凝固後不透水，因此不能作為找平層使用。

為了保證找平層的透水性能，同時為面層形成緊密嵌鎖提供必要的條件，建議優先採用乾硬性水泥砂漿。這是因為乾硬性水泥砂漿在逐步凝固的過程中，內部可形成一定的孔隙，在達到必要的黏結強度的同時，還能滿足透水的要求。試驗表明乾硬性水泥砂漿找平層中水泥與砂的質量比在 1∶5～1∶7 左右時，其黏結力和透水性能可達到平衡。

為了保證施工過程中的“乾硬性”，加水量以手攥成團，距地面1m高處，自由落地鬆散為限。找平層厚度以面磚找平為準，宜為 2～3 cm 。

基層（底基層）

透水水泥混凝土基層

透水水泥混凝土基層抗壓強度（28d）不應小於20MPa ，彎拉強度（28d）不應小於2.5 MPa ，連續孔隙率不應小於10% 。透水水泥混凝土基層的配比應通過試驗確定，滿足強度和透水性的要求。

透水水泥混凝土基層應設置縱橫溫度縫（脹縫和縮縫）和施工縫，間距可採用4.5～5.5m ，一般不超過6m。路面縮縫切割深度宜為板厚的 1/3～1/2 ，路面脹縫應與路面厚度相同，具體施工中施工縫可代替縮縫。

級配碎石基層

級配碎石基層頂面壓實度按重型擊實標準應達到95%以上，級配碎石連續孔隙率不應小於10%。級配碎石集料壓碎值應不大於26% ，公稱最大粒徑不宜大於26.5mm，集料中小於或等於0.075mm的顆粒含量不應超過3% 。

級配碎石基層集料的級配要嚴格按規範及設計要求施工，級配不符合要求的應篩除超尺寸顆粒，然後經計算再摻入新的砂礫或軋製碎石，使其符合級配要求；集料中土或砂的含量超標時應過篩或水洗。

墊層

當地下水位高、排水不良、路基經常處於潮溼及過溼狀態時，宜設置反濾墊層，防止黏土粒料上浮或毛細現象發生，導致對結構層產生不利影響。季節性凍土地區路面厚度不滿足防凍要求時，應增設防凍墊層。墊層可採用粗砂、砂礫、碎石等透水性較好的粒料類材料，厚度不宜小於15 cm，0.075 mm以下顆粒含量不應大於5% 。

透水磚路面下的土基應具有一定的透水性能，土基滲透係數不應小於1.0×10 -4cm/s ，且土基頂面距離地下水位應大於1.0m。當土基滲透係數及地下水位等條件不滿足要求時，宜增加路面排水設計內容。土質路基壓實應採用重型擊實標準控制，壓實度應大於 90 % ；同時為了保證土基的滲透性，建議其壓實度不宜超過93%。

施工質量驗收要求

透水磚路面工程完成後，應經過工程驗收，合格後方可交付使用。

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