馬自達3昂克賽拉是馬自達去年在中國的最好賣的轎車車型。在緊湊車型這個競爭激烈的市場，2019年全年共賣出98,553輛。銷量上不算是爆款，但是馬自達3秉承了馬自達一貫的特點和堅持，比如講求操控和運動性，還有注重外觀和內飾。缺點則是在空間上，在同級來講競爭力不是特別好。
最新的2020版是2019年下半年推出的產品。目前國內銷售的只有三廂車型。提供兩款發動機可供選擇，均為前置前驅：
- 1.5L 直列四缸自吸氣發動機，最大輸出117馬力，最大扭矩為148牛米；
- 2.0L 直列四缸自吸氣發動機，最大輸出158馬力，最大扭矩為202牛米
1.5L發動機的車型提供手動和自動選項。手動版提供一個配置，自動版則有高，低兩個配置。而2.0L發動機的車型則只有自動版本，提供低，中，高，頂四個配置。手動版搭配6擋手動變速箱。自動版採用的均為6擋手自一體變速箱。都是國六車型。
敏捷是馬自達3的優點，轉向靈敏和制動功能快速。同時提供不錯的乘車質量。在直路還有彎道路上均保持舒適感。提供一種稱為GVC PLUS的扭矩矢量控制系統升級版技術，其設計不是為了最大限度地提高牽引力，而是為了平滑的轉彎。在轉彎的時候，通過微微降低扭矩，重心移動到前輪，從而實現更好的抓地能力和轉向響應。得到更好的車身控制，自然的轉向感和穩固的行駛性能。即使在崎嶇的公路上，也可以確保乘坐的舒適性。
外觀整體風格以簡潔為主，不過看起來比較精緻。前臉有大格柵加上LED前大燈。引擎蓋引入了一些不同層次的線條，顯得有運動感。
車內佈局比較傳統，內飾統一是黑色基調，沒有太多的時尚感。不過勝在設計簡潔，也有一定的高級感。採用大片整體的飾板的設計，內飾材料也不錯，比較多的柔軟表面。手工和細節都有考量。
中控是8.8英寸顯示屏，但並不能觸摸控制，需要使用控制檯按鍵和旋鈕控制。如果配置更大的觸摸屏，有利於增加科技感。不過顯示屏界面比較友好，操作也易用。
空間感方面，前排座椅不錯。無論是司機還是副駕位置，都有足夠的腿部，頭部和肩部空間。座椅的背部形狀設計不錯，有足夠的支撐。不過，後排座椅有點窄，空間感也不是特別好。雖然後排是3人座位，但是要舒適的乘坐，後排最多坐2名成年人，比較容易實現。C柱子有點厚重，而車窗點尺寸不大，後行李蓋有點高，這些都影響了後排乘客的視野。
官方沒有提供後備箱空間，但是空間並不大，相對很多同級競爭對手所提供的要小一些。後排座椅可以6:4摺疊擴充儲物空間。
安全方面，全系提供比較齊全帶安全氣囊配置。包括主/副駕駛席安全氣囊，主/副駕駛席側安全氣囊，主駕駛席膝部安全氣囊，前後貫穿式大型頭部安全氣簾。
後駐車雷達，倒車影像，電控系統包括HLA 坡道起步輔助系統，EBA 電子緊急制動輔助系統，ESS 緊急剎車警示系統等等，是全系標配的。平視顯示，馬自達智能安全輔助包括自適應巡航，車道偏離警示，車道保持輔助等等則只標配2.0L頂配上。
中保研2019年有對1.5L的車型做過碰撞測試，結果不錯。包括車內乘員，車外行人和車輛複雜安全指數均是“優秀”。就是碰撞性與維修經濟性指數為“較差”。雖然修起來比較費錢，但是安全性是優秀的。
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